沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家"八纵八横"高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海 客流的运输任务。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造"轨道上的长三角"，优化沿长江地区铁路 网布局，服务长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。 通讯员许文峰吕山山叶天佑 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月7日，在江苏省南京市浦口区永宁街道东葛村建设现场，新建上海至南京至合肥高速铁路(北沿江高铁)南京 特大桥建设取得重大突破——总重达6300吨转体梁经过60分钟逆时针旋转60度后，成功跨越京沪铁路运营干线，实现精准转体，为后续箱梁架设打通关键 通道。 该连续梁全长97.5米，主体为预应力混凝土箱梁结构，采用预应力混凝土单箱单室变高度变截面设计。施工采用转体法工艺，梁体先在铁路一侧平行于线 路浇筑完成，其中0#块采用盘扣支架现浇施工，其余梁段运用挂篮悬臂法浇筑。浇筑完成后，整体梁段通过2台200吨千斤顶对称牵引钢绞线，在铁路运 营"天窗期"内逆时针平转60°，精准就位至设计桥位，成功解决了营业线施工 ...