美国贝莱德集团正式通知，放弃收购那价值228亿美元的全球港口资产包。 这意味着这笔从今年3月就开始喧嚣尘上、牵动中美两国神经的惊天大交易，彻底黄了。 意味着李嘉诚精心打包的43个港口，像一堆卖不出去的陈年旧货，彻底"烂"在了手里。 而对于我们来说，这却是一个值得深思甚至庆幸的时刻——在这场围绕"世界十字路口"巴拿马运河的控制权争夺战中，中国守住了国门之外的生命线。 2025年3月4日，长江和记实业突然放出风声，要搞一个"世纪大甩卖"。 他们计划把遍布全球23个国家的43个港口、总计199个泊位，打包卖给以美国贝莱德为首的财团。开价很诱人，228亿美元。 表面上看，这是一次标准的商业资产重组。 李嘉诚家族想从重资产的港口业务中抽身，转而去投回报率更高的电信和零售业；而贝莱德作为全球资管巨头，想抄底实体资产。 这43个港口里，大部分其实是"鸡肋"，盈利能力平平，甚至有的还在亏损。 贝莱德这帮华尔街的精英，难道是钱多烧得慌，愿意花228亿美金来收破烂？ 其实，他们也不想花冤枉钱，只是这一堆烂货里面有一颗夜明珠，让老美垂涎三尺。 这颗夜明珠就是巴拿马港口。 可李嘉诚很狡猾，他算准了美国贝莱德财团的想法，于是他整了一个 ...