原标题：漳汕高铁东山跨海特大桥建设驶入"快车道" 据介绍，漳汕高铁东山跨海特大桥全长20.26公里，连接福建省漳州市云霄县、东山县和诏安县， 是漳汕高铁重点控制性工程之一。大桥由东南沿海铁路福建有限责任公司建设，中铁大桥局集团漳汕高 铁4标负责施工。此次完成合龙的栈桥位于主桥北侧11.5米处，全长9.4公里，是东山跨海特大桥的海上 施工"辅道"和"平台"，系工程重要控制性节点。在东南沿海铁路福建有限责任公司组织下，项目部开展 技术攻关，克服大风和海水侵蚀困难，兼顾航道通行需求，采取从两岸往中间同时进发的方式施工，并 在多项行业领先技术的助力下，顺利完成合龙。 "该栈桥跨度大，施工条件复杂。"上述负责人说。为了让栈桥能够抵御海风和海浪干扰，项目部提 前预制好栈桥铺设所需模板，利用北斗卫星定位系统精准计算钢管桩施工位置，提高了打桩作业的精 度，确保打桩机在作业过程中按照预定的轨迹和位置进行作业。同时，作业团队克服当地水文环境复 杂、潮汐落差大等难题，通过智能化监测系统动态跟踪潮汐变化，精准把握施工窗口期，为后续海上作 业提供了技术验证和经验积累。此外，为满足通航要求，项目部在渔船通航处预留了最宽28米，距海面 最 ...

中新网漳州6月12日电 (张金川何卫东文子豪)6月12日，随着最后一块桥面板缓缓落下，漳汕高铁东山跨 海特大桥栈桥顺利合龙。同日，作业团队完成了东山跨海特大桥的首个海上桥墩施工。 6月12日，随着最后一块桥面板缓缓落下，漳汕高铁东山跨海特大桥栈桥顺利合龙。林涛摄 栈桥跨度大，施工条件复杂。东南沿海铁路福建有限责任公司组织项目部开展技术攻关，克服大风和海 水侵蚀困难，兼顾航道通行需求，采取从两岸往中间同时进发的方式施工，顺利完成合龙。为了让栈桥 能够抵御海风和海浪干扰，项目部提前预制好栈桥铺设所需模板，利用北斗卫星定位系统精准计算钢管 桩施工位置，确保打桩机在作业过程中按照预定的轨迹和位置进行作业，提高了打桩作业的精度。 同日，作业团队完成了东山跨海特大桥的首个海上桥墩施工。中新网记者张金川摄 为满足通航要求，项目部在渔船通航处预留了最宽28米、距海面最高10.7米的缓坡。王如川称，栈桥合 龙后，海上施工作业"大动脉"彻底贯通，将诏安湾海域的施工距离由20公里缩短至9公里，为桥梁施工 按下了"加速键"，东山跨海特大桥建设驶入"快车道"。 漳汕高铁是国家"八纵八横"高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成后将与福厦 ...