国庆中秋假期，延榆高铁建设者坚守施工一线，紧锣密鼓地推进施工任务，不断刷新建设进度条。 由西成客专陕西公司建设、中铁十四局承建的延榆高铁6标段全长21.96千米，桥隧占比达90.5%。该项目负责人贾 克宝介绍，由于全标段位于黄土梁峁沟壑区，沟谷岸坡陡峻，地形切割严重，穿越黄土滑坡、溜坍、浅埋段等不良地 质地区，极易发生变形、掉块、塌方、冒顶等事故，安全要求高，施工难度大。 "项目部严格遵循'安全第一、预防为主、综合治理'施工原则，实行领导干部带班和关键岗位值班制度，重点盯守 高风险作业环节，及时协调解决现场问题。同时，项目团队基于BIM技术动态优化施工工序，合理协调各类机械设备 有序运转，在节假日期间通过弹性排班机制重点保障掘进、出渣等关键工序的连续性运转，确保隧道安全高效掘 进。"贾克宝说。 延榆高铁是国家"八纵八横"高速铁路网中包（银）海通道和陕西省"米"字形高铁网的重要组成部分。2028年建成 后，西安至榆林的铁路运行时间将由现在的5个小时缩短至2个小时，全面实现陕西"市市通高铁"目标，并有效改善陕 北地区交通基础设施条件，助力革命老区经济社会高质量发展。（记者：刘印） 10月6日，在位于榆林市清涧县的 ...

中新网广州9月30日电 (郭军 蔡震 盛佳铭)30日，随着首趟检测列车从广州白云站开往新兴南站，广湛高 铁广州至新兴南段正式进入联调联试工作阶段。 为确保广湛高铁工程质量和进度，中国铁路广州局集团有限公司(以下简称：国铁广州局)和广东省铁路 建设投资集团有限公司(以下简称：广东铁投集团)深化合作、同向发力。开工建设以来，广州工程建设 指挥部和广湛铁路公司组织施工单位参建员工，加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、 特殊结构多、海边气候多变等诸多难题，保质保量地完成了建设任务。 8月28日，广湛高铁新兴南至湛江北段已启动联调联试工作，广州至新兴南段联调联试工作启动后，广 湛高铁全线正式进入联调联试工作阶段。在联调联试期间，铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对 高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满 足试运行和开通运营的相关要求。 广湛高铁广州至新兴南段进入联调联试阶段 广湛高铁广州至新兴南段进入联调联试阶段。马可悦 摄 广湛高铁是国家"八纵八横"高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长 401公里，设计行车速度350公里 ...

图片来源：中国蓝新闻 新建温福高铁是我国"八纵八横"高速铁路网沿海通道的重要组成部分。沿海通道北起辽宁丹东，南至广西防城港，全长约4000公里，串联京津冀、长三 角、粤港澳大湾区及辽中南、山东半岛、两岸融合发展示范区等主要经济区，实行分段建设。 有关温福高铁的论证旷日经久。据浙江当地媒体报道，早在2010年前后，京沪高铁、京广高铁、沪昆高铁等沿海大通道陆续启动建设时，浙江便开始谋划 温福高铁。彼时（2009年9月）时速200公里的温福铁路才刚刚通车。 此后在2015年，温州市发改委还曾回应表示，浙江省、温州市多次向国家发改委、铁总等单位汇报沟通，争取包含温福高铁的沪杭深客专（高铁）列入国 家规划，但国家相关部委领导、专家有不同意见，"列入国家规划难度较大"。 据新华社消息，9月29日，温州至福州高铁开工建设。温福高铁由中国铁建铁四院总体设计，起自杭州至深圳高铁乐清站，经浙江省温州市，福建省宁德 市、福州市，接入福州至厦门高铁福州南站，新建正线全长约303公里，设计时速350公里。其中，由中铁十六局参建的温福高铁飞云江特大桥全长约 14752米，主桥横跨浙江八大水系之一飞云江，为全线重难点控制性工程。 今年是" ...

温福高铁是国家"八纵八横"高速铁路网沿海通道的重要组成部分，将有力连通长三角一体化发展示范 区、两岸融合发展示范区与粤港澳大湾区，促进东南沿海地区协调发展。 本报福州9月29日电 （记者付文）温福高铁开工仪式29日在福建省福州市、浙江省杭州市以视频连线方 式举行。 温福高铁正线全长约303公里，总投资714.75亿元。建成通车后，从浙江省温州市出发，约1小时可直达 福州市。 《 人民日报 》（ 2025年09月30日 02 版） (责编：卫嘉、白宇) ...

新华社北京9月29日电 记者29日从中国铁建股份有限公司获悉，历经3年多建设，由中铁二十一局 承建的兰合铁路控制性工程柳泉隧道顺利贯通。 柳泉隧道位于甘肃兰州市西固区境内，全长约2462米，穿越湿陷性黄土、断层破碎带和软岩地层， 突水涌泥风险大。施工过程中，建设团队制定详尽的施工方案，对特殊地质进行超前地质监测，优化施 工工序，确保隧道高质高效掘进。 兰合铁路是国家"八纵八横"高速铁路网的重要组成部分，新建正线全长147.42公里，设计时速200 公里。项目建成后将进一步完善区域铁路网布局，结束甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州不通铁 路的历史。 ...

Core Points - The construction of the Chongqi Railway and Highway Yangtze River Bridge, the world's largest span railway and highway cable-stayed bridge, is currently underway, marking a significant milestone in infrastructure development [1][3] - The bridge will allow for a high-speed crossing of the Yangtze River at a speed of 350 km/h without reduction, enhancing transportation efficiency [1][5] Group 1: Bridge Specifications - The Chongqi Bridge spans 4.09 kilometers and features a dual-layer design, with the upper layer accommodating a six-lane highway and the lower layer designed for high-speed and intercity railways [3][4] - The main navigation span of the bridge reaches 400 meters, making it the largest span railway and highway cable-stayed bridge under construction globally [3][4] Group 2: Construction Challenges and Innovations - The construction faced challenges due to complex geological conditions, including soft sandy soil, and tidal influences affecting the construction process [4] - The project has achieved several records, including the longest steel beam push length of 1205.4 meters for a railway and highway bridge, and the implementation of a new structural design combining concrete slabs and steel trusses [4] Group 3: Economic and Regional Impact - The completion of the bridge is expected to optimize the railway network layout along the Yangtze River, contributing to the integrated development of the Yangtze River Delta and promoting high-quality growth in the region [5]

包银高铁包惠段计划年内开通运营，届时我国"八纵八横"高速铁路网京兰通道将全线贯通，包头至银川的列车运行时间将从最快6小时缩短至 3小时以内。（记者李志鹏、张晟） 【纠错】 【责任编辑:谷玥】 包银高铁包惠段起自内蒙古自治区包头市包头站，经巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，终到宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站，设计时速 250公里，线路全长约420公里，其中内蒙古段约402公里、宁夏段约18公里，设包头站、白彦花西站、乌拉特前旗站等10座车站。 中国铁路呼和浩特局集团有限公司运输部技术科工程师曹毅介绍，运行试验期间将进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练以及按图 行车等试验，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面"实战"检测，为正式开通运营 提供科学依据。 9月27日晚，随着55601次试验列车从包头站驶出，包头至银川高铁包头至惠农段正式进入运行试验阶段，标志着全线开通运营进入倒计时。 9月27日，工作人员在试验列车上开展车内巡视作业。新华社记者 李志鹏 摄 ...

人民财讯9月22日电，据湖南日报，9月20日，长赣铁路湖南段黄兴镇机场特大桥首根桩成功打下，标志 着该项目正式启动实质性建设。长赣铁路是国家"八纵八横"高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部 分，全长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座。 ...

Group 1 - The construction of the Niu Pi River Grand Bridge, a key component of the Huzhan High-Speed Railway in Guangxi, officially commenced, marking the full start of the preliminary construction phase of the railway project [1][3] - The preliminary construction phase includes critical engineering points to accelerate project progress, with eight bridges, including the Niu Pi River Grand Bridge, being part of this phase [3][4] - The Niu Pi River Grand Bridge spans 1,605.4 meters and is designed with 340 pile foundations and 48 piers, making it essential for connecting the Guangxi and Guangdong sections of the railway [3][4] Group 2 - Advanced detection technologies, such as seismic wave cross-hole CT detection, are being utilized to ensure the quality and safety of the bridge's pile foundation construction [4] - As of now, 1,135 pile foundations and 7 piers have been completed for the Guangxi section of the Huzhan High-Speed Railway, with plans to expedite land approval and other necessary processes [4] - The Huzhan High-Speed Railway, approximately 139 kilometers long with a design speed of 350 km/h, is a significant part of China's high-speed rail network, expected to be completed by the end of 2028, enhancing regional transportation and economic development [5]

Group 1 - The Xiong'an-Shangqiu High-Speed Railway (referred to as Xiongshang High-Speed Railway) has officially entered the track-laying phase as of September 1 [2] - The total length of the Xiongshang High-Speed Railway is 552 kilometers, with a design speed of 350 kilometers per hour. The Hebei section is 258 kilometers, the Shandong section is 269 kilometers, and the Henan section is 25 kilometers [3] - The Xiongshang High-Speed Railway is a crucial part of China's "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed railway network, specifically the Beijing-Hong Kong (Taiwan) corridor. Its completion will enhance the Beijing-Tianjin-Hebei rail transit network and support the implementation of the national strategy for coordinated development in the Beijing-Tianjin-Hebei region [5]