继深圳航点开通近一个月后，中东"壕航"阿联酋航空于中国市场再下一城。 此前开通深圳航线时，李旬则提到，深圳作为全球PCT国际专利申请量连续19年领跑全国的城市，汇聚华为、腾讯、大疆等科技巨头，与迪拜打造的"未来 之城"的愿景高度契合。 不过，李旬近日接受智通财经采访时也表示，深圳和杭州两座城市略有差异，在客源结构上有直观反映。 阿联酋航空是首家开通往返中东和中国内地直飞航线的中东航空公司，目前进入中国市场已长达23年之久。但由于之前已将航权用满，从2008年后的十余年 间，阿联酋航空在中国内地的航点始终停留在北上广三个城市，未曾开通过新航线。 随着今年以来的航权开闸，阿联酋航空"撕开"在华增长新缺口，一个月内开通迪拜分别直飞深圳与杭州的客运航班。阿联酋航空执飞的中阿航线每周班量也 同步提升至49班次。 两个新航点的敲定，背后也有一番严谨考量。阿联酋航空国际事务部高级副总裁，谢赫·马吉德·阿勒·穆阿拉向智通财经表示，在考虑中国新目的地时，阿联 酋航空会评估多个因素，包括经济和贸易发展潜力；旅游需求，是否为出境旅游需求旺盛且对国际游客具有吸引力的目的地；基础设施和通达性，机场容量 充足、设施现代化且运营高效；监管 ...