从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 具身智能没有现成答案，只能去找最有希望找到答案的人。 文丨张家豪 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 赵行是 MIT 计算机视觉博士，后在 Waymo 担任研究员。2020 年回国加入清华交叉信息学院。许华哲在伯 克利获得博士学位，后在斯坦福博士后，是清华 "Embodied AI（具身智能）" 实验室负责人。 许华哲长于具身智能的操作，赵行则研究视觉感知和导航技术，二人的专长分别对应目前具身智能的两个 核心模块——机器人的智能操作能力，和机器人完成任务所需的环境感知能力乃至物理规律理解能力。 理想汽车目前的自动驾驶方案是端到端 +VLM（视觉语言大模型），其中 VLM 正是理想和赵行实验室的 合作成果。 编辑丨程曼祺 "太难选了，实在挑不出。" 一位密切关注具身智能的早期投资人近期告诉我们，他们在 5-6 个整机公司里 犯难，于是转而投资电机等机器人零部件企业。 难以决断，是前沿科技投资和创新的常态。越新的领域，往往越没有明确、清晰的技术与商业路线。 自 2023 年火热至今的通用具身智能和人形机器人正处于这个 ...