超颖电子产品广泛应用于汽车电子、显示、储存、消费电子、通信等领域，产品涵盖双面板至二十六层 板、HDI 板、厚铜板、金属基板、高频高速板等。 其中，公司以汽车电子 PCB 为主，是国内少数具备多阶 HDI 及任意层互连 HDI 汽车电子板量产能力的 公司之一，与大陆汽车、法雷奥、博世、安波福等全球 Tier 1汽车零部件供应商及特斯拉等知名新能源 汽车厂商建立了稳定合作。 在传统燃油车领域，超颖电子产品基本覆盖了整车各部位对 PCB 的需求，广泛应用于动力控制系统、 中控系统、电子仪表盘、车灯系统、座椅控制系统、雷达系统、导航系统等，产品最终应用于宾利、保 时捷、法拉利、奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田等终端汽车品牌。 在新能源汽车领域，超颖电子致力于该领域前沿产品的技术研发，产品广泛应用于电池管理系统、电机 控制器、智能驾驶系统、智能座舱域控器、充电桩等。同时公司运用等离子除胶、脉冲电镀、选择性电 镀、极低损耗材料、不对称压合等技术，推出了"高频毫米波雷达板"，目前配备于众多知名品牌汽车量 产车型。 在显示领域，超颖电子与中国台湾上市公司志超、健鼎科技为全球主要 PCB 厂商。公司与京东方、LG 集团等全球领先 ...

Core Viewpoint - ChaoYing Electronics is showcasing the strength of Chinese technology companies in the critical electronic component field of printed circuit boards (PCBs) through high-performance products and core technological advantages [1] Group 1: Industry Positioning - ChaoYing Electronics has established a strong customer matrix in global automotive electronics, displays, storage, and servers, leveraging high-end products like multi-layer HDI and arbitrary layer interconnection HDI to create a dual growth engine of technological barriers and commercial value [1][3] - The company has become a key player in the automotive electronics sector, providing high-frequency millimeter-wave radar boards that meet the stringent requirements of autonomous driving systems [3][4] Group 2: Technological Innovations - In the display sector, ChaoYing Electronics has developed ultra-large size LCD display mainboards that maintain dimensional stability within 70μm over a length of 570-600mm, becoming core components for major panel manufacturers like BOE and LG [4] - The company has established stable partnerships with leading global hard disk manufacturers and solid-state drive manufacturers, achieving high-density integrated circuit graphics and ultra-low signal loss in its products [4] Group 3: Research and Development - ChaoYing Electronics has invested nearly 400 million yuan in R&D over the past three years, resulting in multiple invention and utility model patents, which enhance its product competitiveness [5] - The company has received various awards, including the "Best Supplier Award" from Continental Automotive and the Gold Award in the Quality Tool Innovation Application Competition from BOE, reflecting its deep involvement in customer projects [5] Group 4: Strategic Development - The company is enhancing its smart manufacturing capabilities through strategic projects like the second phase of high-layer and HDI projects, which will add an annual production capacity of 360,000 square meters of high-layer and HDI PCBs [6] - ChaoYing Electronics is expanding its international presence with its subsidiary in Thailand, focusing on communication servers and automotive electronics, thereby solidifying its foundation for continuous international customer development [6] - The company aims to build an irreplaceable value network in key segments of the global supply chain, emphasizing that the future of Chinese manufacturing lies in creating unique value rather than mere scale expansion [6]

毫米雷达波第一股，"单一客户困局"越陷越深！ | 作者 | | 萧瑟 | | --- | --- | --- | | 编辑 | | 小白 | 在智能驾驶的"感知-决策-执行"闭环中，感知系统承担原始信息采集器的角色，相当于汽车的"眼 睛"和"耳朵"。 目前市面上常见的智驾感知传感器有毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达以及摄像头四类，性能指标 方面各有所长，且具备互补性，因此高端智驾系统中往往采用多类传感器融合架构，几条路线都将 是"智驾平权"时代的受益者。 （来源：承泰科技招股书） 在激光雷达、超声波雷达、摄像头3条路线，市场中已经有像禾赛（HSAI.O）、速腾聚创（2498.H K）、奥迪威（832491.BJ）、舜宇光学科技（2382.HK）等明星公司。 而对于具备最强环境适应性的毫米波雷达，市场中却鲜有标的，直至近期深圳承泰科技股份有限公司 （"承泰科技"）递表港交所。这家"毫米波雷达第一股"，公司成色几何呢？ 华为系创业， " 天神之眼 " 带来泼天富贵 承泰科技创立于2016年，两位创始人陈承文、周珂及其一致行动人控制着35.8%股权。 （来源：承泰科技招股书） 从过往履历看，陈、周二人都有过华为工作 ...

撰稿|多客 来源|贝多财经 近日，深圳承泰科技股份有限公司（下称"承泰科技"）递交招股书，报考在港交所主板上市，国泰君安 国际为其独家保荐人。7月3日，承泰科技进一步委任国信证券为整体协调人。 成立至今，承泰科技获得了多轮融资，累计募资超3.5亿元，包括2018年的天使轮400万元和800万元Pre- A轮、2019年的1100万元A轮、2021年的4560万元A+轮、1亿元B1轮和8000万元B2轮、2022年的4000万 元B3轮，以及2024年的7000万元C轮融资。 | | 天使榆屋资 | A A 前 鼓管 | A 检量资 | A+候避资 | B-1幅鼓资 | B-2輪設資 | B-3幢题资 | C恤融资 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 塩濃日期 | 2017年9月5日 | 2018年1月24日 | 2019年6月3日 | | 2020年8月14日至 2021年7月20日 | | 2021年11月1日至 2022年11月14日 2024年5月17日 | | | | | 及2018年4月20 | | 2021年2月9 ...

深圳，又跑出一只未来独角兽。 近日，深圳承泰科技股份有限公司（下称承泰科技）向港交所递交了上市招股书，拟在港交所主板上市。 承泰科技做的是车载毫米波雷达，按2024年出货量计，承泰科技是中国国内最大车载前向毫米波雷达供应商和中国第三大车载毫米波达供应商，市场份额 分别为9.3%及4.5%。 承泰科技创立后先后获得8轮融资，累计募集资金3.5亿元。在2024年5月完成C轮融资后估值为13.2亿元。 - 01 - 毫米波雷达是汽车的"眼睛"，能够探测前车距离和速度，检测盲区、变道辅助，提供全天候稳定感知基础，是实现智能驾驶的核心部件之一。 承泰科技2016年创办于深圳，两位创始人是陈承文和周珂。 2016年创业前，两人分析过激光雷达与毫米波雷达，他们认为激光雷达在当时的落地时间还会比较长，选择了毫米波雷达作为方向。 随着智能驾驶车型渗透提升，单车雷达数量不断增加：L2级车型一般配备5颗左右毫米波雷达（1前向+4角雷达），而将来完全自动驾驶L5级车辆预计需 搭载多达8颗毫米波雷达。 陈承文和周珂都曾在华为任工程师。其中，陈承文是在2005年11月-2009年7月供职华为；周珂是在2006年6月-2007年5月供职华 ...

比亚迪吉利都在用的雷达玩家，准备赴港IPO了。 深圳承泰科技（以下简称承泰），其创始团队出身华为，近期向港交所递交了招股书，计划通过18C章程上市，冲刺港股"毫米波雷达第一股"。 所谓18C章程，就是港股针对特专科技公司开设的上市通道，像芯片商黑芝麻智能就是通过18C章上市，我们介绍过的希迪智驾、仙工智能等等也正在通 过这种方式递表。 如今，承泰成立9年，收获8轮融资，累计融资3.59亿，最新估值已达13.2亿。 到2024年，这家公司刚刚实现扭亏为盈，成为中国最大的车载前向毫米波雷达供应商。 但硬币的另一边，超九成收入系于比亚迪一家，现金及等价物只剩1586.5万元。 专注车载毫米波雷达，比亚迪为第一大客户 位于深圳的承泰，是一家车载毫米波雷达供应商，提供标准化硬件和可定制化软件的雷达。 其核心产品为前向雷达和角雷达（后向及侧向雷达），支持从L0到L2+的辅助驾驶能力。 前向毫米波雷达方面，承泰面向乘用车和商用车推出了不同系列。 乘用车的CTLRR-220系列，有标准版和升级版两款。 标准版的探测范围达220米，支持L2的辅助驾驶能力；而升级版，则搭载了下一代射频互补金属氧化物半导体基础的SoC，最大探测范 ...

2018年4月，香港联交所在主板上市规则中新增第18A章《生物科技公司》，允许未有收入、未有利润 的生物科技公司提交上市申请。该项制度的推出被认为是港股市场25年以来最重大的一次上市制度改 革，自推出以来吸引了众多生物科技类公司赴港上市。随后在2023年3月，香港联交所又在主板上市规 则中新增第18C章，允许未盈利但具有高发展潜力的科技企业上市。 《每日经济新闻》记者梳理发现，截至6月24日，2025年以来总共已有9家公司以"18C"上市规则递表港 交所，且9家公司均未实现盈利，其中希迪智驾和五一视界此前在2024年已首次递表，其余7家公司则是 在2025年首次递表。 随着一系列IPO（首次公开募股）创新政策深入实施，以及港股市场走强，尤其是"18A"公司在2025年 以来股价大涨，双重因素共振作用下，未盈利企业正加速通过"18A"和"18C"上市规则赴港IPO。 《每日经济新闻》记者根据港交所披露信息梳理发现，2025年以来总共已有9家公司以"18C"上市规则 递表港交所，自2023年港交所主板上市规则新增第18C章以来，2025年以前累计仅有4家公司以"18C"上 市规则递表港交所。而且，上述9家公司中， ...

招股书显示，承泰科技在2024年5月完成C轮融资后估值为13.2亿元。此次港股IPO融资，公司拟用于新 技术研究和新应用领域产品开发；测试设备补充和生产线升级等。 承泰科技称，公司毫米波雷达产品支持从L0至L2+等不同等级的智驾功能。截至目前，公司已与20多家 汽车业客户接洽，包括多家中国的领先OEM。此外，公司已与数家欧洲领先的汽车品牌进行磋商。 值得注意的是，承泰科技存在明显的客户集中度高的风险。承泰科技众多客户中，客户A（一家A+H上 市公司）一直是公司的最大客户。深度绑定客户A让承泰科技过去3年业绩增长迅猛。2022年至2024 年，承泰科技的收入分别为0.58亿元、1.57亿元、3.48亿元；公司净亏损分别为7917万元、9660万元、 2177万元。承泰科技解释称，净利润亏损原因主要是过往投资者的赎回负债以及研发开支等。 与此同时，承泰科技面临产品持续降价压力。前瞻产业研究院数据显示，近年来车载毫米波雷达价格呈 现明显下降趋势，单价年降幅超过10%。承泰科技生产的毫米波雷达平均售价也由2022年的每件249元 下降至2024年的每件184元。 招股书显示，承泰科技成立于2016年，主要生产车载毫米 ...

点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近15个 方向 学习 路线 AutoRobo知识星球 这是一个给自动驾驶、具身智能、机器人方向同学求职交流的地方，目前近1000名成员了，成员范围包 含已经工作的社招同学，如地平线、理想汽车、华为、小米汽车、momenta、元戎启行等公司。同时也 包含2024年秋招、2025年秋招的小伙伴，方向涉及自动驾驶与具身智能绝大领域。 这几年以自动驾驶和具身智能为主线的AI技术不断突破，撑起了近一半的技术路线和融资金额。从 L2~L4自动驾驶功能的不断量产到人形机器人完成跳舞、四足机械狗在沙漠与丛林跳跃。很幸运能够完 整的经历这一发展周期，我们非常清晰行业对技术和人才的需求。 星球内部有哪些内容？这一点结合我们已有的优势，给大家汇总了面试题目、面经、行业研报、谈薪技 巧、还有各类内推公司、简历优化建议服务。 招聘信息 做了3年多的技术自媒体，在自驾、具身智能、3D视觉、机器人领域，我们沉淀了大量的内容。但后期陆 续收到了许多同学关于就业的求助，谈薪、避坑、职位选择、跨行等都是大家很关注的问题。我们一直 想给大家这样一个平台，让需要就业的同学能够 ...

点击下方 卡片 ，关注" 具身智能 之心 "公众号 作者丨 Shulan Ruan等 编辑丨具身智能之心 本文只做学术分享，如有侵权，联系删文 >> 点击进入→ 具身智能之心 技术交流群 更多干货，欢迎加入国内首个具身智能全栈学习社区 ： 具身智能之心知识星球 (戳我) ， 这里包含所有你想要 的。 出发点与动机 1）具身AI与多传感器融合感知的重要性 近年来，随着深度学习和大型语言模型（LLM）的快速发展，人工智能在各个领域取得了显著进展。具身 AI作为AI的重要方向，指的是以物理实体为载体，通过在动态环境中实时感知来实现自主决策和行动能力 的智能形式，在自动驾驶、机器人群体智能等领域有广泛应用场景，是突破AI发展瓶颈、实现通用人工智 能（AGI）的关键路径。 在具身AI系统构建中，传感器数据理解是连接物理世界与数字智能的核心环节。具身智能体需要融合视觉 相机、毫米波雷达、激光雷达（LiDAR）、红外相机和惯性测量单元（IMU）等多模态传感器数据，以实 现对环境的全景感知。多传感器融合感知（MSFP）对实现具身AI的稳健感知和准确决策能力至关重要，例 如视觉相机易受光照变化干扰，而激光雷达在雨雾天气性能会大 ...