中新社青岛12月10日电 题：中国自动化码头是如何跻身全球前列的？ ——专访山东省港口集团有限公司首席科学家张连钢 作者 胡耀杰 张孝鹏 码头几乎无人，生产却有条不紊，这是山东港口青岛港自动化码头的作业日常。作为中国首个全国产全 自主自动化码头、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，该码头的发展，折射了中国自动化码头 从技术空白到跻身全球前列的发展历程。 世界各国为何要发展自动化码头？中国自动化码头发展之路与西方有何异，又为全球带来哪些启示？日 前，山东省港口集团有限公司首席科学家张连钢接受中新社"东西问"专访，对此作出解读。 山东港口 青岛港全自动化码头一派繁忙。(资料图)中新社发 张进刚 摄 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：世界各国为何要发展自动化码头？发展现状如何？ 张连钢：自动化码头是传统港口向现代港口转型升级的必由之路。它不仅解决了传统港口工作环境艰 苦、劳动强度大、安全风险高的问题，还显著提升了装卸生产稳定性、货运质量和客户体验。自动化码 头对自动化、智能化技术和装备的需求，也能有力推动相关产业发展。因此，全球自动化码头建设进展 显著，集装箱码头、干散货码头、件杂货码头都在积极探索应用自动化 ...

证券日报网讯昆船智能（301311）8月19日在互动平台回答投资者提问时表示，公司自主研发的自动导 引运输车(AGV)、穿梭车(RGV)可广泛应用于制造行业的自动化生产线、自动装配流水线的物料上下 线，流通企业的物料码垛搬运、集装箱搬运、自动拣选以及智慧停车等自动搬运场景。公司目前没有关 于水下无人潜航器的项目或研发计划。 ...