【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】 菲律宾旅游部（DOT）表示，菲律宾热切期待迎接更多中国游客。2019年中国曾是菲律宾第二大游客 来源国，入境人数达174万人次。但截至2025年12月底，中国赴菲游客规模已跌至26.2万人次，规模萎 缩至2019年的约15%。 据彭博社、菲律宾GMA新闻在线网站报道，菲律宾外交部1月15日宣布，自2026年1月16日起，中国公 民可免签入境菲律宾，停留时间最长为14天。此免签安排有效期为一年，到期前将进行相应评估后再决 定是否延续。 该政策仅适用于经马尼拉和宿务国际机场入境的游客，且14天的停留期限不可延长，也不能转换为任何 其他类型的菲律宾签证。免签政策仅限旅游目的，商务、工作等需另行申请签证。 此外，中国公民抵达时需出示有效期至少超出计划停留期六个月的护照和已确认的酒店预订证明，以及 前往下一目的地国家的返程或联程机票。 菲律宾外交部表示，对华免签旨在促进与中国之间的贸易、投资和旅游业。同时该机构强调，为便利合 法旅客入境的同时，确保国家安全与公共秩序，菲方将继续对入境旅客进行不良记录核查。 菲律宾城市风光 菲律宾GMA新闻在线 此前媒体报道，自2025年11月起，菲 ...

与此同时，地缘局势的持续波动也进一步压缩了市场的回旋空间。菲律宾旅游部在一份声明中也指出，由于南海形势持续紧张，中菲航班数量减 少，航线运营水平仅为疫情前的45%左右。 报道称，尤其是中国客源的大幅缩水，正拉大菲律宾与周边国家的差距。 2019年中国曾是菲律宾第二大游客来源国，入境人数达174万人次。但 截至2025年12月底，中国赴菲游客规模已跌至26.2万人次，规模萎缩至2019年的约15%。 目前，菲律宾在客源恢复方面面临多重瓶颈。报道指出，即便坐拥巴拉望、长滩岛等顶级潜水与沙滩资源，但在实际体验中，游客往往感觉"在菲 律宾旅行'麻烦多于乐趣'"。首先，基础设施的便捷性不足。机场拥挤、岛屿间交通连接薄弱以及基础设施分布不均共同构成了阻碍。许多旅客， 尤其是时间受限的群体，往往会因此避开菲律宾。此外，在部分目的地，摩托车仍是唯一便捷的出行方式，而网约车服务质量参差不齐。即使在 马尼拉大都会区，网络连接的不稳定也严重削弱了菲律宾吸引长期旅行者和"数字游民"的竞争力。 其次，菲律宾旅游业严重依赖少数几个主要市场，极易受外部环境波动的影响。2025年，宿务和棉兰老岛部分地区接连遭受台风和地震袭击，导 致大量航班 ...

菲律宾国家旅游局北京办事处旅游参赞雷亚司介绍了菲律宾旅游业的最新发展成果与多元化旅游产品， 他介绍，自2023年以来中国赴菲游客量显著提升，菲中商务往来也呈快速增长态势。为满足中国游客多 样化需求，菲律宾将持续升级旅游设施，推出生态探险、文化体验等旅游特色产品，并针对中国市场完 善服务标准。 据悉，菲律宾电子签证系统已于11月3日正式上线，位于北京、上海、广州、福州、重庆及香港六座城 市的签证申请中心也同步启动运营。（旺旺） 【环球网科技综合报道】11月3日，菲律宾共和国驻华大使馆与菲律宾国家旅游局在京共同举办菲律宾 电子签证启动发布会。会上披露，根据新政策，以旅游或商务为目的、行程不超过14天且无需延期的中 国公民，可通过在线平台申请电子签证，入境口岸限定为马尼拉尼诺·阿基诺国际机场及宿雾麦克坦国 际机场。 菲律宾共和国驻华大使馆副馆长李尚勇表示，菲律宾高度重视中国市场，新政策旨在简化签证流程、提 升办理效率，为两国人员往来提供更大便利，进一步巩固菲中友好合作基础。 ...