格隆汇2月1日｜荷兰皇家航空公司1月31日晚宣布，经评估当前安全形势和运营可行性，将恢复飞往中 东地区多个国家的航班。荷航在声明中说，将于2月2日起恢复飞往以色列特拉维夫的航班，2月1日起恢 复飞往阿联酋迪拜的航班。此前，荷航已恢复了飞往沙特阿拉伯利雅得和达曼的航班。荷航还表示，将 密切关注地区安全局势，并据此调整航班。1月23日，荷航宣布考虑到地缘政治局势，自当日起暂停飞 往中东地区多个国家的航班。 ...

据央视新闻，当地时间1月31日凌晨，美国联邦政府多个部门运转资金耗尽。由于新的预算尚未通过，美国政府多个部门又陷入"停摆"。 此时 距离去年美国史上最长的43天政府"停摆"结束尚不足3个月 ，而即使目前正在国会表决的新预算能顺利通过，个别部门也只是获得了 两周的拨款。也就是说， 半个月后，美国政府可能又要陷入短期内第三次"停摆" 。 △之前"停摆"期间众多机构关门 两个多月前的上次"停摆"给美国经济造成了约110亿美元不可逆的损失。按CNN评估，这次"停摆"也将影响约220万联邦雇员中的约 45%。超过50万联邦工作人员可能要无薪工作，另有超过48万人可能被迫休假。 美国国防部、国土安全部、国务院、财政部、劳工部、卫生与公众服务部、教育部、交通部、住房与城市发展部都受"停摆"影响 。农业 部、商务部、司法部等部门的预算在此前已获通过，因此他们不受影响。 △之前"停摆"期间众多机构关门 紧赶慢赶还是没赶上 2025年11月，美国政客们在史上最长"停摆"的压力下达成妥协，用临时拨款法案把政府运营资金延长到了2026年1月30日，这样民主和 共和两党就又有了两个多月时间用来商讨新的预算案。结果两党"稳定发挥"， 又 ...

Core Viewpoint - The U.S. federal government has entered a "technical shutdown" due to funding issues, occurring less than three months after the longest shutdown in history, which lasted 43 days [1][3]. Group 1: Government Shutdown Details - The Senate passed a $1.2 trillion funding bill for several federal departments, but the House of Representatives will not vote on it until the following week, leading to a temporary funding interruption [3][4]. - The technical shutdown began at midnight on January 31, affecting non-essential federal employees who will be placed on unpaid leave, and some government services may be delayed or interrupted [3][6]. - The funding bill passed by the Senate will provide funding until September 30 for most departments, excluding the Department of Homeland Security, which will receive a two-week extension for further negotiations [4][5]. Group 2: Economic Impact - The current technical shutdown is expected to have limited direct impact on financial markets and economic operations, but prolonged negotiations could extend the shutdown and increase its effects [7]. - The previous shutdown caused an irreversible economic loss of approximately $11 billion, and this shutdown could affect about 45% of the 2.2 million federal employees, with over 500,000 potentially working without pay and another 480,000 on forced leave [7]. - Key departments affected include the Department of Defense, Department of Homeland Security, Department of State, Department of Treasury, Department of Labor, Department of Health and Human Services, Department of Education, and Department of Transportation [7].

当地时间1月30日，美国政府多个部门预算耗尽的同一天，参议院终于通过了为联邦政府大部分部门提供 资金的支出法案。但该法案还需提交众议院审议，由于众议院议员不在华盛顿，且要到周一（2月2日）才 能返回，美国政府不可避免地在31日凌晨开始部分"停摆"。 部分"停摆"停的哪部分 之前"停摆"期间众多机构关门 央视新闻消息，当地时间1月31日凌晨，美国联邦政府多个部门运转资金耗尽。由于新的预算尚未通过， 美国政府多个部门又陷入"停摆"。 此时距离去年美国史上最长的43天政府"停摆"结束尚不足3个月，而即使目前正在国会表决的新预算能顺 利通过，个别部门也只是获得了两周的拨款。也就是说，半个月后，美国政府可能又要陷入短期内第三 次"停摆"。 紧赶慢赶还是没赶上 之前"停摆"期间众多机构关门 2025年11月，美国政客们在史上最长"停摆"的压力下达成妥协，用临时拨款法案把政府运营资金延长到了 2026年1月30日，这样民主和共和两党就又有了两个多月时间用来商讨新的预算案。结果两党"稳定发 挥"，又没在预算花光前达成新协议，美国政府又"停摆"了。 再一再二之后还可能再三 国土安全部资金被拆分出来并将按现有水平延长两周，以便两 ...

紧赶慢赶还是没赶上 △之前"停摆"期间众多机构关门 2025年11月，美国政客们在史上最长"停摆"的压力下达成妥协，用临时拨款法案把政府运营资金延长到了2026年1月30日，这样民主和共和两党就又有了 两个多月时间用来商讨新的预算案。结果两党"稳定发挥"，又没在预算花光前达成新协议，美国政府又"停摆"了。 当地时间1月30日，美国政府多个部门预算耗尽的同一天，参议院终于通过了为联邦政府大部分部门提供资金的支出法案。但该法案还需提交众议院审 议，由于众议院议员不在华盛顿，且要到周一(2月2日)才能返回，美国政府不可避免地在31日凌晨开始"部分停摆"。 据央视新闻，当地时间1月31日凌晨，美国联邦政府多个部门运转资金耗尽。由于新的预算尚未通过，美国政府多个部门又陷入"停摆"。 △美国国会 此时距离去年美国史上最长的43天政府"停摆"结束尚不足3个月，而即使目前正在国会表决的新预算能顺利通过，个别部门也只是获得了两周的拨款。也 就是说，半个月后，美国政府可能又要陷入短期内第三次"停摆"。 两个多月前的上次"停摆"给美国经济造成了约110亿美元不可逆的损失。按CNN评估，这次"停摆"也将影响约220万联邦雇员中的约4 ...

当地时间1月31日凌晨，美国联邦政府多个部门运转资金耗尽。由于新的预算尚未通过，美国政府多个部门又陷入"停摆"。 部分"停摆"停的哪部分 此时距离去年美国史上最长的43天政府"停摆"结束尚不足3个月，而即使目前正在国会表决的新预算能顺利通过，个别部门也只是获得了两周的拨款。也就 是说，半个月后，美国政府可能又要陷入短期内第三次"停摆"。 紧赶慢赶还是没赶上 2025年11月，美国政客们在史上最长"停摆"的压力下达成妥协，用临时拨款法案把政府运营资金延长到了2026年1月30日，这样民主和共和两党就又有了两 个多月时间用来商讨新的预算案。结果两党"稳定发挥"，又没在预算花光前达成新协议，美国政府又"停摆"了。 当地时间1月30日，美国政府多个部门预算耗尽的同一天，参议院终于通过了为联邦政府大部分部门提供资金的支出法案。但该法案还需提交众议院审议， 由于众议院议员不在华盛顿，且要到周一（2月2日）才能返回，美国政府不可避免地在31日凌晨开始"部分停摆"。 去年因"停摆"遭重创的美国航空业表现得尤为紧张。美国航空公司协会代表美国航空、达美航空、联合航空、西南航空和其他主要航空公司表示："国会需 要了解，如果由于政府 ...

△美国国会 据央视新闻，当地时间1月31日凌晨，美国联邦政府多个部门运转资金耗尽。由于新的预算尚 未通过，美国政府多个部门又陷入"停摆"。 此时距离去年美国史上最长的43天政府"停摆"结束尚不足3个月，而即使目前正在国会表决的 新预算能顺利通过，个别部门也只是获得了两周的拨款。也就是说，半个月后，美国政府可能 又要陷入短期内第三次"停摆"。 紧赶慢赶还是没赶上 再一再二之后还可能再三 部分"停摆"停的哪部分 △之前"停摆"期间众多机构关门 两个多月前的上次"停摆"给美国经济造成了约110亿美元不可逆的损失。按CNN评估，这次"停 摆"也将影响约220万联邦雇员中的约45%。超过50万联邦工作人员可能要无薪工作，另有超过 48万人可能被迫休假。 美国国防部、国土安全部、国务院、财政部、劳工部、卫生与公众服务部、教育部、交通部、 住房与城市发展部都受"停摆"影响。农业部、商务部、司法部等部门的预算在此前已获通过， 因此他们不受影响。 去年因"停摆"遭重创的美国航空业表现得尤为紧张。美国航空公司协会代表美国航空、达美航 空、联合航空、西南航空和其他主要航空公司表示："国会需要了解，如果由于政府'停摆'导 致飞机无法 ...

2025年11月，美国政客们在史上最长"停摆"的压力下达成妥协，用临时拨款法案把政府运营资金延长到 了2026年1月30日，这样民主和共和两党就又有了两个多月时间用来商讨新的预算案。结果两党"稳定发 挥"，又没在预算花光前达成新协议，美国政府又"停摆"了。 当地时间1月30日，美国政府多个部门预算耗尽的同一天，参议院终于通过了为联邦政府大部分部门提 供资金的支出法案。但该法案还需提交众议院审议，由于众议院议员不在华盛顿，且要到周一（2月2 日）才能返回，美国政府不可避免地在31日凌晨开始"部分停摆"。 两个多月前的上次"停摆"给美国经济造成了约110亿美元不可逆的损失。按CNN评估，这次"停摆"也将 影响约220万联邦雇员中的约45%。超过50万联邦工作人员可能要无薪工作，另有超过48万人可能被迫 休假。 美国国防部、国土安全部、国务院、财政部、劳工部、卫生与公众服务部、教育部、交通部、住房与城 市发展部都受"停摆"影响。农业部、商务部、司法部等部门的预算在此前已获通过，因此他们不受影 响。 当地时间1月31日凌晨，美国联邦政府多个部门运转资金耗尽。由于新的预算尚未通过，美国政府多个 部门又陷入"停摆"。 此 ...

根据媒体最新整理， 2025年，海航集团经过多轮变动大致完成了破产重组。 但未来其面临的压力依然巨大，资产负债率虽然有所下降，但目前依然高达75.16%。 航空板块虽然改由辽宁方大集团控股，但2024年依然亏损9.12亿元。2025年收购的飞行培训公 司天羽飞讯，2024年净利润还是下滑六成以上的状态。 就在前几年， 海航集团还是超越小米、京东等知名企业的国内第二大民企 ， 旗下领域更是包含 航空、地产、旅游、金融等各个行业。 不出意外的话，本来公司前途一片大好。不过几年时间，却从云端跌落，负债7500亿，公司直接 破产，创始人更是被抓走，简直堪比恒大。只能说一切都怪其创始人陈锋"聪明反被聪明误"， 一 手从0创立起千亿帝国，又一手毁掉。 上世界90年代，改革的风也吹到了民航领域。有多年从业经验的陈锋看到了机会，于是到处筹措 资金，拿着1000万，也想分一杯航空业的羹。 只是这点资金对航空来说是杯水车薪，一架飞机都买不起，怎么创业？但陈锋太过聪明，买不起 飞机，可以租啊。 之后再把租来的飞机拿去抵押，贷到钱继续租飞机，租到飞机继续抵押。 就这样，仅有1000万创业资金的陈锋，生生给海航整出来300多架飞机。 ...

【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】 美国政府正"重拳"推动国家航空安全体系全面重塑。 据彭博社报道，美国联邦航空管理局（FAA）近日宣布将实施重大结构性改革，包括设立全新的"航空 安全监督办公室"，整合此前分散在五个部门的安全监管职能。此举被普遍视为对近年美国民航业系统 性安全危机的有力回应。 FAA与美国交通部在一份联合声明中称，此次改革是"该机构历史上规模最大的一次"。负责空域现代化 等空中交通管制改革事务的五个办公室，将直接向FAA局长布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）汇报。 FAA代理局长克里斯·罗切洛（Chris Rocheleau）将负责监管另外四个办公室，涵盖商业航天以及无人 机、空中出租车等先进技术领域。 本次重组的核心在于将分散的安全监管权集中化，构建统一的安全防线。新设立的"航空安全监督办公 室"将统一负责风险识别、事故预防、人员培训及适航标准执行，旨在建立覆盖全系统的安全管理体系 （SMS）与全局安全风险管理流程。 美国国家公务航空协会总裁兼首席执行官艾德·博伦（Ed Bolen）对FAA此次组织调整表示欢迎。他认 为，相关变革将使FAA能更战略性地应对当前航空业的挑战，进 ...