消息指出， 团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。 今年3月，第一 批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。 据界面新闻报道，近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领 域的短板。 值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。其后韩媒报道，LG新能源正在 考虑收购捷威动力，以提高其方形铁锂电池技术能力。 依据最新消息，彼时双方正在谈判人员与电池专利转让，其后陷入停滞状态。此次人员入驻LG 新能源则不再涉及专利转让。 01 掉出TOP10 国内动力电池大洗牌 但从总体来看，动力电池市场集中度越来越高，仅宁德时代、比亚迪两家2023年就占据70%份 额。且2023年，捷威动力掉出前十榜单，居13名，装机量为0.91GWh，占比仅0.24%。 另据2023年官网显示，捷威动力已经布局天津、盐城、嘉兴、长兴四大生产基地，另有其他基 地也在积极筹备中。到2025年，捷威动力将形成100GWh的生产能力。但其捷威动力有效产能 为10GWh，且上半年产能利用率不到十分之一。 大股东复星国际也在财报中披露了捷威动力的经营情况，2 ...