关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 今年的德国慕尼黑车展，似乎比两年前要平淡许多。 明明 参展的中国企业多了差不多一半 ，但直到 9 月 14 日车展结束，欧洲媒体也没像之前那样，大肆宣扬"这变成了中国人的车展"。 在敌意和紧迫感之外，更多的其实是司空见惯—— 甚至一个有些反直觉的现象是，在欧洲大力发展电动车这个问题上，中国车企和供应商，甚至比欧洲本土还要积极 …… 比如宁德时代，就在 9 月 7 日在德国慕尼黑举办了新品发布会。不仅 全球首发了一项新技术—— NP3.0 ，还正式带来了一款新的电池产品神行 Pro 。 从操作的细节来看，宁王的意图可以说是非常明显： 一方面通过技术升级，打消欧洲用户 对电池安全的不信任感； 另一方面，也是希望让欧洲品牌能多用宁德时代的电池，从而进一步 拓展在全球的市场份额。 那么，宁德时代到底带来了什么新技术？又有哪些值得注意的地方？ 毕竟在最近这两年时间里，欧洲的纯电渗透率一直在15%左右徘徊。但中国电动车在欧洲的销量，却在翻倍增长。 中国电动车入主欧洲市场，已经成为既定事实。 今天，社长就来和大家好好聊一聊。 01. 新产品，全球首发 先来报个菜名 —— NP3 ...

文｜ 财华社 9月16日，龙蟠科技（02465.HK）股价大幅拉升，截至发稿前，该股涨幅为26.92%，报12.73港元/股。 与此同时，在A股上市的龙蟠科技（603906.SH）也展现出强劲的势头，成功录得涨停板。 从消息面看，今日龙蟠科技股价的上涨，与一则重磅利好公告紧密相关。 60亿元！获宁德时代"大单" 9月15日，龙蟠科技公告称，公司控股孙公司锂源(亚太)与宁德时代签署了《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》。 协议约定，预计将由锂源（亚太）及其独资或合资子公司自2026年第二季度至2031年间合计向宁德时代海外工厂销售15.75万吨符 合双方约定规格的磷酸铁锂正极材料。如按照预计数量及市场价格估算，合同总销售金额超人民币60亿元。 近年来，龙蟠科技正积极深化"全球化"布局，2021年宣布建设的印尼生产基地已于今年年初投产。随着海外产能的逐步释放，龙 蟠科技正不断加深未来几年海外磷酸铁锂正极材料销量的锁定。 龙蟠科技在公告中指出，该协议为日常经营相关的销售合作协议，公司签订该协议有助于与下游合作伙伴建立长期稳定的关系， 率先抢占海外市场，符合公司发展战略规划。若该合同能顺利履行，将对公司未来业绩产生积极影 ...

9月15日晚间，龙蟠科技（603906.SH/02465.HK）公告称，公司控股孙公司锂源（亚太）与宁德时代签署了《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》。协议约定，从2026年第二季度至2031年间 在这一重大利好的带动下，龙蟠科技A股今日开盘即涨停，收报17.07元，H股盘中一度飙升涨近40%，最终收报12.80港元，收涨27.62%，当日换手率更是达到了惊人的141.68%。不难看出， 锂源亚太旗下的印尼磷酸铁锂工厂是目前全球唯一一家在中国以外的磷酸铁锂正极材料工厂，去年已获得韩国LG新能源近百亿元的正极材料订单，去年12月，印尼主权财富基金印尼投资局(INA 今年以来，磷酸铁锂电池市场整体增速强劲，9月11日，GGII发文称，随着国内储能行业温度持续高升，加之受磷酸铁锂动力电池需求增长带动，预计到今年年底，中国磷酸铁锂电池出货量将超 磷酸铁锂电池及其上游材料市场正迎来快速增长的黄金时期。在这样的大环境下，龙蟠科技凭借其在磷酸铁锂正极材料领域的深厚技术积累和市场优势，正积极布局，以抓住这一波市场红利。 龙蟠科技多年来专注于锂电池材料的研发与生产，其磷酸铁锂正极材料产品在市场上具有良好的口碑和较高的市场份额。公司 ...

9月15日晚间，龙蟠科技（603906.SH/02465.HK）公告称，公司控股孙公司锂源（亚太）与宁德时代签 署了《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》。协议约定，从2026年第二季度至2031年间，锂源（亚太）及 其子公司将向宁德时代海外工厂供应15.75万吨磷酸铁锂正极材料，预估合同总金额超过60亿元。 在这一重大利好的带动下，龙蟠科技A股今日开盘即涨停，收报17.07元，H股盘中一度飙升涨近40%， 最终收报12.80港元，收涨27.62%，当日换手率更是达到了惊人的141.68%。不难看出，市场对龙蟠此次 与宁德时代签约海外大单的反馈可谓热情高涨，这一订单不仅为龙蟠科技的海外业务带来了更加稳定的 收入预期，也有望进一步巩固其在海外磷酸铁锂正极材料市场的领先地位。 锂源亚太旗下的印尼磷酸铁锂工厂是目前全球唯一一家在中国以外的磷酸铁锂正极材料工厂，去年已获 得韩国LG新能源近百亿元的正极材料订单，去年12月，印尼主权财富基金印尼投资局(INA)完成对锂源 亚太的1.5亿美元投资，持股比例为34.01%，成为首个向中国电池材料企业投资的"一带一路"国家财富 主权基金，而此次锂源亚太与宁德时代签订60亿元重磅订单 ...

宁德时代股价走势图 张大伟 制图 ◎记者 王玉晴 9月15日，宁德时代A股股价盘中最高触及371.52元/股，一度超越2021年末的高点，引燃市场对"宁王回 归"的关注。消息面上，有券商研究所称，宁德时代2026年电池排产（即规划产量）或达1000GWh，较 2025年增长约43%，超出市场预期。 上海证券报记者15日从宁德时代供应商及行业分析师处了解到，宁德时代明年的排产预期基本如前述券 商消息所述。受此影响，"宁链"企业明年产能利用率、业绩表现或将受到提振。从公开信息来看，湖南 裕能等"宁链"核心企业已表达了对出货的积极展望。 宁德时代需求指引大增 9月15日，宁德时代A股股价在盘中创下371.52元/股的历史新高。以前复权计算，宁德时代上一次股价 高点出现在2021年12月，为361.89元/股。时隔四年的再次登顶，体现了资本市场对"宁王"前景的再度看 好。 记者了解到，宁德时代股价的强势上涨，或与市场传出公司2026年排产超预期有关。 有券商研究所称，宁德时代对供应商2026年的需求指引上修，预计2026年其排产将达900GWh至 1000GWh。若按乐观预测产量1000GWh计算，则较2025年70 ...

摘要 中科海钠钠离子电池配套厦门金龙。 最新发布的第399批中国工信部新车申报目录显示，整车企业进一步加速推行电池供应商多元化策 略。 本批次共有22家电池企业参与配套， 宁德时代的行业份额虽仍领先，在多个关键车型上并非是唯一 选择，而亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源等供应商正抓住机遇，迅速扩大市场版图。 一个尤为显著的案例是零跑汽车的新车型LAFA5。 该车拥有多达四家电池供应商——宁德时代、中 创新航、国轩高科和正力新能 ，部分配置形成"电池盲盒"的供应模式，极致地体现了该车企保障供 应链弹性的意图。 吉利旗下的极氪X也呈现出相似策略，其磷酸铁锂版本换装了吉利自产的"金砖电池"，而三元锂高 性能版则继续由宁德时代供应，显示出车企正通过"外部多元化"与"部分自研"结合的方式加强自主 控制。 与此趋势相对，稳固的"独家供应"关系则凸显了深度绑定的战略价值。比亚迪旗下的弗迪电池是典 型代表，其配套的全部10款车型，从宋Pro、秦L到高端的腾势N9，均为比亚迪自有品牌。 同样，瑞浦兰钧也与上汽通用五菱深度合作，全部电池为其宏光MINIEV和新款SUV享境S9等关键 车型供货。 在技术路线上，磷酸铁锂电池的主流地位得到 ...

该供应商称，宁德时代对两大电池路线磷酸铁锂、三元的排产预期都较高。其中磷酸铁锂增长更猛，三 元亦出现恢复。磷酸铁锂方面主要受益于海外储能需求拉动，需求良好；三元材料方面同样需求旺盛， 2026年宁德时代对供应商三元材料的需求预计较2025年翻倍，主要受益于高端车型销量良好。这些需求 将带动供应商产能利用率明显提升，部分供应商可能需要扩产。 转自：中国证券网 新华财经上海9月15日电（记者王玉晴）9月15日上午，宁德时代A股大幅拉升，盘中一度触及371.52元 ／股。以前复权计算，已超越2021年底达到的361.89元／股高价，创历史新高。 消息面上，有券商研究所称，宁德时代对2026年的要货指引上修至1100GWh，同比增长46%。按照惯 例，要货指引略高于排产、排产略高于开票，因此，预计2026年排产900-1000GW，开票约800- 900GW。 另有一位分析师对记者表示，宁德时代明年排产指引或在1000GW左右，一般开票将低于排产10%左 右，增长主要受益于海外动力电池需求和储能电池需求的拉动。为满足市场需要，未来两年，宁德时代 预计将扩张超300GW产能。 9月15日，一家宁德时代供应商对记者表示， ...

宁德时代大涨10%，股价越过2021年12月高点，创下历史新高。 锂电池ETF、电池ETF嘉实、电池30ETF、电池ETF、锂电池ETF、电池龙头ETF、新能源车电池ETF、电池ETF、电池50ETF涨超3%。 消息面上，摩根士丹利9月11日发布报告指，电池巨头宁德时代的行业领导地位非但没有被削弱，反而在竞争中得到进一步强化。该行认为，随着宁德 时代今年上半年在欧洲电动汽车电池市场取得突破，而规模较小的竞争对手在关键的储能领域陷入盈利困局，加之当前大热的固态电池技术被视为短期 炒作，宁德时代的领先优势将得以延续，其估值在同行中已具备显著吸引力，已经成为了"行业中最便宜的"。 | 证券代码 | 证券简称 | 今日涨幅% | 年内涨幅% | 基金管理人 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 159840.SZ | 锂电池ETF | 3.98% | 50.00% | 工银瑞信基金 | | 562880.SH | 电池ETF嘉实 | 3.90% | 52.47% | 嘉实基金 | | 159757.SZ | 电池30ETF | 3.85% | 50.37% | 景顺长城基金 | | ...

6 证券研究报告 点评报告 2025 年 9 月 15 日 晨会纪要 第一创业证券研究所 电话：0755-23838239 邮箱：liuxiaoyu@fcsc.com 核[心Ta观bl点e_：Summary] 一、宏观经济组： 事件： 9 月 12 日 17 点中国人民银行公布 8 月中国金融数据。 评论： 从存量上看， 8 月 M2 同比为 8.8%，是 2023 年 12 月以来的新高，Wind 预期为 8.7%，前值（7 月）为 8.8%；M1 同比为 6.0%，是 2023 年 1 月以来的新高，Wind 预期为 5.9%，前值为 5.6%；M1 与 M2 之差为-2.8%，是 2021 年 5 月以来的新高， 较上月回升 0.4 个百分点，表明资金流动速度大幅度加快。8 月社融同比为 8.8%， Wind 预期为 8.7%，前值为 9.0%；社融与 M2 之差为 0.0%，较前值回落 0.2 个百 分点，表现资金需求增速低于资金供给。 从增量上看，8 月社融增量为 2.57 万亿元，预期为 2.49 万亿元，前值为 1.13 万亿元。与去年同期相比，同比减少 4630 亿元；其中政府债券减 2519 ...

来源：环球 法国 " 能源知识网 "9 月 11 日文章，原题：在 " 汽车国度 " 购买中国汽车， " 为什么不呢？ " 在诞生大众、 宝马和奔驰的土地上购买中国汽车？"为什么不呢？"59岁的德国设计师塔约·奥索布微笑着漫步在慕尼 黑老城，这里已然成为一座巨大的汽车展台。今年共有700多家参展商来到慕尼黑车展，其中包括14家 中国整车厂商和10家欧洲整车厂商，他们试图以涵盖各个价位的高科技车型来吸引民众，两个世界在这 里面对面。 一边是中国品牌在欧洲的销量猛增，正在慕尼黑展示其主打车型，其中一款电动汽车起售价仅为2万欧 元；另一边是欧洲第一品牌大众，试图保卫自己的"领土"。奥索布对中国的比亚迪汽车内饰印象深刻， 安全方面也没有怀疑，"既然能在这里出售，自然要符合欧洲标准"。 中国品牌需要与欧洲民众建立"信任关系"、发展经销商和售后服务网络，其形象仍有待提升。不过，已 经有一些欧洲客户、年轻人和科技迷对中国品牌汽车张开双臂。 欧洲厂商也正效仿中国的数字集成技术，譬如全景投影显示、快充和更便宜的磷酸铁锂电池，并越来越 多地采用中国标准配件，以此来降低成本、缩小技术差距。 中国汽车品牌如今掌控着从电池到嵌入式软件 ...