位于广西乐业县新化镇境内的连篆1号特大桥全长4766.83米，是黄百铁路全线最长桥梁。大桥三次跨越 河流，受当地交通条件影响，环保压力及施工难度较大。建设单位黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组 织中铁二院、中铁五局黄百铁路项目部优化设计方案和施工工法，在确保施工安全的同时保证水源不受 影响。 "我们在大桥跨越河道区域均采用连续梁设计，实现一跨过河，避免在河道区域内设立桥墩对水资源环 境造成影响。同时我们对连续梁采用支架现浇法进行施工，相较于传统的悬臂梁挂篮施工，无需大型吊 装设备，不仅有效破解了大型施工设备及物料运送带来的困难，还可节省工期2个月。"云桂铁路广西公 司黄百铁路建设指挥部桥梁工程师宾能旗说。 黄百铁路最长桥梁进入连续梁施工阶段 中新网百色12月1日电(莫小斌 秦塬棋 胡勇)12月1日10时30分，随着混凝土被缓缓注入连篆1号特大桥连 续梁模板，贵州黄桶到广西百色铁路全线最长桥梁开始进入连续梁施工阶段，标志着黄百铁路广西段桥 梁工程全面进入上部主体结构施工环节，项目建设取得新突破。 图为施工人员正在对连篆1号特大桥连续梁进行钢筋绑扎作业。莫小斌 摄 来源：中国新闻网 编辑：万可义 广告等商务合作，请 ...