对于2025年底海南全岛封关运作的影响，公司认为，封关后"一线放开、二线管住"政策将显著提升货物 进出便利性，"非禁即入"的投资自由化原则有望吸引更多投资者和合作伙伴，直接带动车客流量增长。 此外，海南省环岛旅游公路的建成将大幅增加自驾出行人群，进一步利好公司客滚运输主营业务。西沙 航线运营：主导区域特色旅游市场 海南海峡航运股份有限公司（以下简称"海峡股份"）于2025年11月21日接受了特定对象调研。本次调研 由华福证券、海南椰龙两家机构参与，公司高管张芬芬、许楠楠、刘哲就公司业务布局、新航线运营、 运力调整及行业机遇等问题与机构进行了深入交流。 调研基本信息投资者关系活动类别：特定对象调研时间：2025年11月21日14:30-15:30地点：海南省海口 市滨海大道157号港航大厦14层参与单位名称：华福证券、海南椰龙上市公司接待人员姓名：张芬芬、 许楠楠、刘哲 核心调研要点：新航线、运力优化与业务结构解析公司业务概况：港航一体化布局，客滚船规模达64艘 海峡股份成立于2002年，2009年在深交所上市，是琼州海峡客滚运输龙头企业。公司通过多次资源整合 实现业务扩张：2017年收购轮渡码头资产切入港口服 ...

问：公司最近开通了海口-防城港航线，能不能介绍下这个航线的情 况？公司开通此航线的原因是什么？ 答：海口至广西防城港客滚运输航线航程157海里，航行时间约12小时， 公司已投入"棋子湾"轮运营上述航线。"棋子湾"轮船舶总长129.9米， 型宽20.4米，总吨11585吨，载客量844人，可装载货车车位69个、轿车车 位140个，设有多类型舱位及超市、咖啡厅、餐厅等服务设施，能够满足多 元化出行需求。海口至防城港航线深度对接"西部陆海新通道"与"海南 自由贸易港"两大战略，通过海上走廊把北部湾城市群与海南国际旅游消 费中心紧密连接，形成陆海联动、区域协同的新格局。 证券代码：002320 证券简称：海峡股份 海南海峡航运股份有限公司 投资者关系活动记录表 | 编号：20251121 | | --- | | 投资者关系活动类别 | 分析师会议 特定对象调研 ☐ | | --- | --- | | | 媒体采访 业绩说明会 ☐ ☐ | | | 新闻发布会 路演活动 ☐ ☐ | | | 现场参观 ☐ | | | 其他 ☐ | | | 华福证券 姚婧 | | 参与单位名称及人 | 华福证券 陈时春 | | 员姓名 | ...

会议强调，要更好对标"十五五"时期广西发展的历史方位和重大使命，正确判断"十五五"时期的机 遇和挑战，以历史主动精神克难关、战风险、迎挑战，切实担负起新时代新征程的重大使命。要更好对 标高质量发展要求和相关行业领域最新发展动向，把新发展理念贯彻到各领域发展的全过程，着力固根 基、补短板、扩需求、破瓶颈、增动力、促转型。要更好对标自治区党委对奋力谱写中国式现代化广西 篇章的新谋划新部署，坚持有效市场和有为政府相结合，统筹发展和安全，大力发展人工智能，推动人 工智能赋能千行百业，因地制宜发展新质生产力，加快构建现代化产业体系，高水平共建西部陆海新通 道，积极服务构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。 11月20日，自治区党委、政府在南宁召开部分"十五五"专项规划编制工作调度会议，深入贯彻落实 党的二十届四中全会精神和习近平总书记关于"十五五"规划编制工作的重要指示精神、关于广西工作论 述的重要要求，解放思想、创新求变，向海图强、开放发展，坚持实干为要、创新为魂，用业绩说话、 让人民评价，站位全局、着眼长远、科学统筹，紧密结合广西特色和优势，谋深谋实各领域发展举措， 高质量完成专项规划编制工作，共同擘画好广西"十五五 ...

"自2022年投产以来，我们已承接超20家境外航空公司的百余架次进境飞机维修业务。"海航技术旗 下大新华飞维空港维修基地总监古志林介绍，截至8月底，基地已完成超2300架次飞机维修、270余架次 整机喷涂及5.5万件航空零部件维修，获得多家国际航空管理部门维修资质认可。 人民网海口11月19日电 （徐靖雯、萨拉、柯明可）在海南自贸港一站式飞机维修产业基地的机库 内，来自卡塔尔、柬埔寨、西班牙等多家境外航空公司的飞机整齐停靠，技术人员正在有序进行检修作 业。这片热土正成为全球航空维修市场的新兴选择。 这一成绩的背后，是海南自贸港优惠政策的强力支撑。"进境维修免缴保证金、维修航材保税等政 策，为客户节约了大量资金成本和时间成本，大幅提升了服务效率。"古志林说。在政策红利驱动下， 该基地已形成机体大修、零部件维修、整机喷涂等完整服务能力。 "封关后，全球航线网络将进一步加密，维修需求将持续增长。"古志林表示，企业将继续深耕东南 亚、中东、欧洲等市场，不断提升"海南服务"在国际航空维修领域的影响力。 机库内，维修人员手中的工具精准起落，在机身表面完成最后的检测标记。从政策红利到人才集 聚，从当下的稳健发展到封关后的广 ...

隆泸叙铁路是西部陆海新通道西线铁路主通道的重要组成部分，也是四川南向货运主通道，自成渝 铁路隆昌站引出，途经泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，终至叙毕铁路叙永北站，全长约 138.6公里，设计时速120公里，设11座车站，线路以货运为主、兼顾客运功能。项目建成后，将与已开 通运营的隆黄铁路叙永至毕节段相连，贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成川南地区直连北部湾的陆海联运 大动脉。（记者 寇敏芳） 静态验收是铁路工程竣工验收首个环节，核心是对工程建设质量、设备安装调试质量开展全面"体 检"，具体涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑、建设用地、环水保、灾害监测等方面 的检查，并完成缺陷消除与复验工作。静态验收完成后，项目将于近期进入动态验收阶段。 ●隆泸叙铁路是西部陆海新通道西线铁路主通道的重要组成部分，也是四川南向货运主通道，以货 运为主、兼顾客运功能 11月19日，西部陆海新通道西线铁路主通道重要组成部分——隆昌经泸州至叙永铁路（简称隆泸叙 铁路）通过静态验收，预计今年底开通运营。 ...

编辑：王永乐 广告等商务合作，请点击这里 二是外贸"朋友圈"越来越大。2025年前10个月，东盟为重庆第一大贸易伙伴，重庆对东盟进出口1096.2 亿元，同比增长24.5%。同期，对共建"一带一路"国家进出口2960.9亿元，同比增长13.7%。 三是西部陆海新通道进出口快速增长。2025年前10个月，重庆经西部陆海新通道进出口450.3亿元，同 比增长1.9倍。 四是出口量稳质升势头巩固。2025年前10个月，重庆笔记本电脑出口1263.2亿元，出口值保持全国第1 位；手机、汽车、摩托车等传统优势产品出口继续上行，分别出口478.5亿元、402.2亿元、219.1亿元， 同比分别增长43.5%、13.6%、33.7%。(完) 来源：中国新闻网 前10月重庆外贸进出口近6500亿元 同比增12.2% 中新网重庆11月18日电 (张旭)重庆海关18日发布消息称，据统计，2025年前10个月，重庆外贸进出口总 值6490.6亿元(人民币，下同)，同比增长12.2%。 据重庆海关介绍，2025年前10个月，重庆外贸进出口主要有四个方面的特点。 一是外贸主体活力持续增强。2025年前10个月，有进出口实绩的企业首次超 ...

深秋时节，重庆万虎机电车间内，工人们正加紧生产一批来自秘鲁、坦桑尼亚的摩托车订单，稳定可靠 的电力保障成为企业高效运转的坚实支撑。 作为西部陆海新通道的重要起点，重庆正加速打造内陆开放高地、建设内陆开放综合枢纽，国网重庆市 电力公司紧扣枢纽建设和产业发展需求，从电网筑基、服务提效、绿色赋能三方面协同发力，为重庆打 造内陆开放高地注入强劲动能。 织密枢纽"动力网" 筑牢通道重庆区域的能源根基 "一园一专员"的"驻点+专员"机制，实现需求前置响应。在重庆国际物流产业园区、重庆物流港等重点 区域，供电公司全程跟踪项目，主动上门对接用电需求，通过"一站式服务"，确保"电等企业、开门接 电"，让通道企业办电更省心、用电更省钱。 线上"网上国网"APP与线下窗口的有效联动，将便捷与关怀融入到每一次服务中。重庆枢纽港产业园 内，重庆市力拓气体有限公司负责人付昌春感慨道："在手机APP上提交的用电申请，一趟都没有跑， 正式送电时间比我们的计划提前了20天。" 针对特色场景，精准施策破解用能难题。在果园港，国网重庆市北供电公司向一家钢材运输企业提出错 峰用电建议，改造后首月电费降7%。"高效可靠供电让港区发展更有底气。这些年， ...

今年以来，国铁南宁局深挖西部陆海新通道班列货源，不断优化运输组织，实现集装箱运输上量。 今年截至11月12日，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物124.4万标箱，同比增长60.4%。（宋 瑶 吴柯荣） 11月13日14时53分，伴随着嘹亮的汽笛声，装载着澳大利亚锂辉石等货物的西部陆海新通道X9578 次铁海联运班列从钦州港东站驶出，开往重庆小南垭站。 为保障该批货源顺利发运，国铁南宁局沿海铁路公司钦州车务段钦州港东站根据客户提报运输需 求，提前备足空箱，优先安排空车装运，通过调配倒运汽车、装卸机具及人员，提高倒运及装车效率。 同时，积极采取提效措施，保障车站列车编成、货检作业和列检作业同步进行，班列完成编组后50分钟 内具备开车条件，最大限度提高运输效率，保障班列快速发运。 据了解，该班列从澳大利亚海运至钦州港后，通过铁路从钦州港东站运输至重庆小南垭站，再从重 庆珞璜港装船江运到四川宜宾。此前货源运输方式主要是经华东港口从长江走散货船到重庆果园港口 后，客户自行拖车运输至宜宾。此次开启的"海+铁+江"集装箱联运模式，为企业节省了时间和物流成 本。 ...

Core Insights - The Guangxi region is actively developing the Western Land-Sea New Corridor as a key project for open development, aiming to create the fastest, best-serviced, and most cost-effective connection between China and ASEAN [4] - The corridor is transforming inland areas into open frontiers and injecting strong momentum into regional coordinated development [4] Infrastructure Development - The construction of the Pinglu Canal, a major project within the Western Land-Sea New Corridor, is in a critical phase, with over 83% of the investment completed and expected to be operational by 2026 [5] - A comprehensive transportation network is being established, featuring 61 land routes, 96 container shipping routes from Beibu Gulf Port, and an integrated logistics system connecting air, land, and sea [6] Port and Logistics Enhancement - Beibu Gulf Port has expanded its capabilities with 119 berths for vessels over 10,000 tons and has implemented integrated sea-rail transport reforms, improving operational efficiency by approximately 30% [7] - The port's cargo throughput is projected to grow from 296 million tons in 2020 to 450 million tons by 2024, with container throughput expected to reach 9.02 million TEUs [8] Digital Transformation - The first automated sea-rail intermodal container terminal in the country has been established at Qinzhou Port, increasing operational efficiency by about 30% and reducing labor needs by 90% [9] - Innovations in customs clearance at the Youyi Pass have enabled a "15-second card pass" system, enhancing cross-border trade efficiency [10] Economic Corridor Development - The Western Land-Sea New Corridor is facilitating the growth of key industries such as new energy, green chemicals, and advanced manufacturing, with several major projects exceeding 10 billion yuan in investment [11] - The corridor has significantly boosted trade, with cumulative import and export trade exceeding 3.2 trillion yuan during the 14th Five-Year Plan period [11] Future Goals - Looking ahead to the 15th Five-Year Plan, Guangxi aims to further enhance the Western Land-Sea New Corridor, focusing on expanding internal and external openness and leveraging artificial intelligence for improved productivity [12]

【环球时报综合报道】在近日公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建 议》（以下简称《建议》）中，加快西部陆海新通道建设被列为高质量共建"一带一路"的组成部分，凸 显其在扩大高水平对外开放中的重要意义。11月12日至13日，2025陆海新通道经济发展论坛系列活动在 重庆成功举办，各界人士汇聚渝城，共同探讨西部陆海新通道的建设路径并规划"十五五"时期通道的发 展蓝图。 中国社会科学院学部委员李向阳表示，西部陆海新通道对于西部地区拓展海外市场、降低运输成本发挥 了明显成效，但未来各方需超越对其单纯的交通运输线的认知，将它置于"一带一路"框架下的经济走廊 从运输通道向经济走廊跃迁 建设成果获多方认可 明年是"十五五"开局之年，与会人员围绕谋划通道"十五五"高质量发展、深化通道产业链供应链合作、 加快构建西部陆海新通道综合服务体系、共建共享共用数字陆海新通道、加快推进西部陆海新通道"氢 走廊"建设等方面进行深入研讨，纷纷建言献策，共商通道建设方向和发展路径。 本届论坛以"创新协同 共建共享 赋能跃升"为主题。在13日上午举行的开幕式上，中国海关总署副署长 赵增连，广西壮族自治区党委常委、自治区政府 ...