如通苏湖城际铁路全线长约280公里，是连接江苏省南通市、苏州市与浙江省湖州市的城际铁路。 建成后，该项目将对助力构建长三角地区1到1.5小时城际交通圈，提升长三角地区基础设施的互联互通 水平具有重要意义。 另据上海铁路局消息，7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，长三角铁路旅客 列车开行总数达1407.5对，货运列车开行总数达1357.5对。 调图后，长三角至中西部多地旅时明显压缩。沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快、旅时短的 标杆列车46列，较现图增加36列，每日7时至18时间的整点时段，安排上海地区始发1至3列标杆列车， 满足不同时段旅客高品质出行需求，沿线主要城市间旅行时间明显压缩，进一步密切了长三角与中西部 地区的联系。此次调图，长三角铁路部门还通过增加通勤列车、优化列车开点等措施，完善列车开行结 构，努力方便旅客通勤出行。 通苏嘉甬高铁工程是长三角一体化战略的重要城际通道，全线新建长度300.9公里，设计时速350公 里，设南通西、张家港、慈溪、庄桥等10座车站。建成后将与盐通、京沪、沪昆、甬台温、沪宁沿江等 多条高铁线路相连，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离。 同日，如 ...

昨天（6月18日），由沪杭铁路客运专线股份有限公司建设、中铁隧道局集团承建的通苏嘉甬高铁 全线首座大跨度连续梁——苏南特大桥跨牛长泾连续梁主跨，精准合龙。这标志着通苏嘉甬高铁（江苏 段）最长桥梁苏南特大桥的建设取得阶段性成果。 据了解，苏南特大桥地跨苏州吴中、吴江两个行政区，全桥总长25公里，多次跨越既有公路、河流 湖泊、居民区、工业厂房等，技术要求高、施工难度大，是通苏嘉甬铁路控制性工程之一。此次精准合 龙的跨牛长泾连续梁总长329.6米，桥梁主体采用单箱双室截面设计，运用悬臂施工法分段施工。 中铁隧道局苏南特大桥项目总工程师张春表示，苏南特大桥共有20余处特殊结构连续梁，结构复 杂、技术含量高，周边河流密集、地质复杂，为项目建设带来挑战。平均年龄不到30岁的QC小组，扎 根施工一线，开展技术攻坚，研发、改进工艺，提升施工质量，多次获建设单位肯定。 桥梁施工涉及多种大型设备，工序复杂，安全风险高。建设单位将安全生产放在首位，严格落实安 全生产责任制，按区域和职能细化分工、责任到人，形成"人人有责、人人尽责"的局面；每日发布安全 管理工作清单，及时发现问题、消除隐患，确保项目安全稳定；结合群众安全员、青年安质 ...