摘要 此前高工锂电分析，近年来电动汽车产业链的行业增长越来越向头部企业倾斜，不论是在行业承 压，还是在行业复苏的情形，龙头企业的表现更为强势。 对比往期来看，今年1-2月几大造车新势力今年开年的复苏势头极为强劲，但也存在着交付辆波动 较大的情况，而以比亚迪为代表的龙头厂商，其销量数据则实现持续稳定的增长。 下游车市"开门红"同样影响中上游的电池和材料环节，受益于下游销量带动，电池、材料厂商的 出货和排产正在上修。部分头部企业3月排产指引较2月环比上升近10%。 在价格方面，多类锂电主材、辅材价格在今年1-2月均实现上涨，其中铜箔、负极材料价格上修力 度较大。 产业调整"惯性"下，技术、产品胜出。 2月已过，各大新能源汽车厂商接连公布各自的销量数据。 比亚迪销售322846辆，同比增长161.4%，环比增长8.9%；小鹏汽车2月交付30453辆，同比增 长570%，环比增长0.3%；理想汽车交付26263辆，同比增长29.7%，环比减少12.2%；零跑汽 车交付25287辆，同比增长285.1%，环比增长0.5%；埃安交付20863辆，同比增长25.1%，环 比增长45%。 从同比数据来看，2月份新能源厂商交付 ...