据外媒报道，韩国电池材料制造商EcoPro BM宣布，将于6月初暂停其在加拿大魁北克省贝坎库尔市投资12亿加元（折合人民币约63亿元） 的电池材料工厂建设项目。 EcoPro BM在一项声明中指出：" 电动汽车和电池行业仍面临诸多不确定性，加之美国关税政策带来的挑战，这些因素均严重影响了公司关 键决策进程。 " 点击阅读原文，即可报名参会！ 短时间内的两次停工是一种征兆。同年11月，既是投资方，也是工厂潜在客户的福特撤资了，该工厂的不确定性进一步增加。 事实上，一切早有迹象。在该工厂第一次停工的4月，福特已经将其加拿大奥克维尔（Oakville）装配厂计划推出的电动SUV的投产时间从 2025年推迟到了2027年，理由是市场对电动汽车的需求增长速度低于预期。 7月，福特再度宣布，该公司原本计划用来生产电动汽车的加拿大工厂将转而生产其旗舰车型F系列皮卡的汽油动力版本。 政治经济环境的不断变化，以及大股东的退出，让这个工厂的命运堪忧。然而，EcoPro BM当时仍对该工厂的潜力以及电动汽车行业的未来 充满信心，并承诺继续推进该工厂的建设。 （ 来源：储能前沿） 往 期 回 顾 | 01 | ｜ | 锚定全球能源变 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：科研云平台 据外媒报道， 韩国电池材料制造商EcoPro BM宣布，将于6月初暂停其在加拿大魁北克省贝坎库尔市投资 12亿加元（折合人民币约63亿元）的电池材料工厂建设项目。 EcoPro BM在一项声明中指出："电动汽车和电池行业仍面临诸多不确定性，加之美国关税政策带来的挑 战，这些因素均严重影响了公司关键决策进程。" 资料显示，EcoPro BM是一家专业生产锂电正极材料的公司，成立于2016年5月，是韩国EcoPro的子公 司，其主要产品包括NCA和 NCM等正极材料。 加拿大正极材料工厂为EcoPro BM与SK On、福特三方合资投建。 2023年8月，三家公司宣布将投资12 亿加元，在加拿大魁北克贝坎库尔建设一家电池材料工厂，每年将生产45,000吨镍钴锰电池正极活性材 料，足以为大约22.5万辆福特电动汽车供应产品。 事实上，一切早有迹象。在该工厂第一次停工的4月，福特已经将其加拿大奥克维尔（Oakville）装配厂计 划推出的电动SUV的投产时间从2025年推迟到了2027年，理由是市场对电动 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：科研云平台 据外媒报道， 韩国电池材料制造商EcoPro BM宣布，将于6月初暂停其在加拿大魁北克省贝坎库尔市投资 12亿加元（折合人民币约63亿元）的电池材料工厂建设项目。 EcoPro BM在一项声明中指出："电动汽车和电池行业仍面临诸多不确定性，加之美国关税政策带来的挑 战，这些因素均严重影响了公司关键决策进程。" 资料显示，EcoPro BM是一家专业生产锂电正极材料的公司，成立于2016年5月，是韩国EcoPro的子公 司，其主要产品包括NCA和 NCM等正极材料。 加拿大正极材料工厂为EcoPro BM与SK On、福特三方合资投建。 2023年8月，三家公司宣布将投资12 亿加元，在加拿大魁北克贝坎库尔建设一家电池材料工厂，每年将生产45,000吨镍钴锰电池正极活性材 料，足以为大约22.5万辆福特电动汽车供应产品。 该工厂原定于2026年上半年开始量产。然而，在2024年4月，因EcoPro BM选择施工承包商出现问题而 暂停施工，一个月后才恢复施工。8月，该工厂再度停工，当时官方给出的理由是 ...

通用汽车此前曾宣布，下一代雪佛兰 Bolt 电动汽车以及未来某个版本的雪佛兰 Silverado 电动汽车将配备磷酸铁锂电池组。但对于其他车型 是否会采用磷酸铁锂电池组，通用汽车尚未明确表态。 5月29日消息，美国电动汽车电池生产长期以来一直以镍钴锰（NMC）化学成分为主导。然而，如今汽车制造商正在改变这一局面，纷纷转 向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，以降低成本并使电动汽车对更广泛的消费者群体更具吸引力。 通用汽车在这一转型中表现得尤为积极，致力于通过采用替代化学成分来降低其电动汽车的成本。据《韩国经济日报》周二报道，通用汽车的 两大主要电池供应商 —— LG 新能源和三星 SDI，计划将磷酸铁锂电池的生产引入美国。 如果这两家公司能够迅速行动，它们的工厂有望成为美国首批磷酸铁锂电池工厂，甚至可能赶在福特与宁德时代合作的密歇根州磷酸铁锂电池 工厂之前投产。后者的工厂原本计划于 2026 年开始生产，但由于出现了一些延误和政治阻力，目前投产时间尚不明确。 三星 SDI 与通用汽车在印第安纳州新卡莱尔的 35 亿美元合资企业已经计划于 2027 年开始生产棱柱形电池单元。而 三星 SDI 部分原本为 生产镍锰 ...

通用汽车在这一转型中表现得尤为积极，致力于通过采用替代化学成分来降低其电动汽车的成本。 据《韩 国经济日报》周二报道，通用汽车的两大主要电池供应商 ——LG 新能源和三星 SDI，计划将磷酸铁锂电 池的生产引入美国。 如果这两家公司能够迅速行动，它们的工厂有望成为美国首批磷酸铁锂电池工厂，甚至可能赶在福特与宁 德时代合作的密歇根州磷酸铁锂电池工厂之前投产。后者的工厂原本计划于 2026 年开始生产，但由于出 现了一些延误和政治阻力，目前投产时间尚不明确。 三星 SDI 与通用汽车在印第安纳州新卡莱尔的 35 亿美元合资企业已经计划于 2027 年开始生产棱柱形 电池单元。 而三星 SDI 部分原本为生产镍锰钴（NMC）电池而设计的设施进行改造，以生产磷酸铁锂 （LFP）电池，目前该公司已在为这一转变采购原材料和设备。 -广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤储能 资讯~ 5 月 29 日消息，美国电动汽车电池生产长期以来一直以镍钴锰（NMC）化学成分为主导。然而，如今汽 车制造商正在改变这一局面，纷纷转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，以降低成本并使电动汽车对 ...