5月15日，A股市场早间开盘，三大指数低开，随后走低。截至中午收盘，上证指数报3389.75点，下跌 0.42%，深证成指报10238.63点，下跌1.12%；创业板指报2055.06点，下跌1.35%。 行业板块方面，航运港口、物流行业延续涨势，化肥行业、化纤行业等板块开盘持续活跃。个股方面， 连云港（601008）（601008）、南京港（002040）（002040）、宁波海运（600798）（600798）、宁波 远洋（601022）（601022）实现3天3板。 珠海黑崎资本投资管理合伙企业首席战略官陈兴文对《证券日报》记者表示，商品出口需求预期改善； 船司报价策略形成支撑，目前已有部分头部企业释放6月初提涨信号，形成远期价格锚定效应。 此外有上市公司航运企业对《证券日报》记者表示，由于集运市场刚发生转变，公司尚未有明显的订单 及价格变化。 申银万国期货研报指出，中美关税贸易摩擦阶段性缓和，宏观情绪转向；带动美线货量回归和抢出口现 象，美线运价已开始上涨，或带动美线旺季的提前开启。对于欧线而言，此前美线外溢的运力将回归， 同时可能存在欧线运力调往美线的可能，美线旺季开启可能带来的欧线旺季同步开启和运 ...

国泰君安期货：集运2506合约下方仍有一定空间 整体来看，短期驱动偏弱，估值而言2506合约下方仍有一定空间；2508及远月更多承载了关税政策变化 的预期交易，其中2510分歧较大，多头资金认为美国补库存行为或发生在10月，届时或需要从欧线调 船，利好欧线；我们认为10月属于欧线传统淡季，船司需要通过主动停航来缓解运费下跌的斜率，10月 出现美线补库存带动欧线供需面偏紧的概率较低，2510或可锚定年内最低价。策略上，10-12反套可持 仓过节，近月单边注意节前减仓风险。 国投安信期货：短期集运盘面或将维持弱势整理格局 现货市场方面，前期CMA和HPL放出的5月下旬的线上价格均在$4000+/FEU，昨日分别降至$2100 （HPL）和$2645/FEU（CMA），体现航司对于后续运价的走势并不乐观。在现货市场疲软与远期预期 不振的双重作用下，短期盘面或将维持弱势整理格局。即期跌势边际变化及美线运力的外溢节奏是市场 的核心。目前即期运价在成本支撑和后续季节性旺季预期下，下行斜率或逐步放缓。而昨日市场消息 称，多家美国零售巨头已通知部分国内厂商"恢复发送"因美对华加征高额关税暂时停运的货物，关税费 用"由美方买家 ...