机构 核心观点 建信期货 集运08合约应还有一定上行空间 国投安信期货 预计集运盘面将再度转入震荡 7月10日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至2067.0点。截止发稿， 集运指数（欧线）主力合约报42045.0点，涨幅2.75%。 集运指数（欧线）期货主力涨近3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？ 现货方面，7月初涨价落地好于预期，SCFIS结算指数进一步回升至2200点以上，7月报价方面主要航司 维持稳定，除马士基外7月下半月报价集中在3400~4000美元区间，中位数在3660美元左右，关注马士 基会否沿用上半月的2900美元水平，8月已报出运价航司不多，HPL沿用7月末运价，关注其余航司会否 跟涨。目前旺季涨价预期已开始修复，叠加货量不错、欧洲港口出现堵塞，旺季涨价有望落地，08合约 应还有一定上行空间，而10月作为传统淡季关注高空机会以及08-10逢低正套机会。 国投安信期货：预计集运盘面将再度转入震荡 受特朗普宣布将关税豁免期延至8月1日，且此后将对多国进口征收25%-40%关税的宏观消息刺激，市场 预期8月前将再现抢运潮，加剧集运市场供应紧张格局。此外目前现货运 ...

国泰君安期货：集运2506合约下方仍有一定空间 整体来看，短期驱动偏弱，估值而言2506合约下方仍有一定空间；2508及远月更多承载了关税政策变化 的预期交易，其中2510分歧较大，多头资金认为美国补库存行为或发生在10月，届时或需要从欧线调 船，利好欧线；我们认为10月属于欧线传统淡季，船司需要通过主动停航来缓解运费下跌的斜率，10月 出现美线补库存带动欧线供需面偏紧的概率较低，2510或可锚定年内最低价。策略上，10-12反套可持 仓过节，近月单边注意节前减仓风险。 国投安信期货：短期集运盘面或将维持弱势整理格局 现货市场方面，前期CMA和HPL放出的5月下旬的线上价格均在$4000+/FEU，昨日分别降至$2100 （HPL）和$2645/FEU（CMA），体现航司对于后续运价的走势并不乐观。在现货市场疲软与远期预期 不振的双重作用下，短期盘面或将维持弱势整理格局。即期跌势边际变化及美线运力的外溢节奏是市场 的核心。目前即期运价在成本支撑和后续季节性旺季预期下，下行斜率或逐步放缓。而昨日市场消息 称，多家美国零售巨头已通知部分国内厂商"恢复发送"因美对华加征高额关税暂时停运的货物，关税费 用"由美方买家 ...