"经过34年发展，技术开发的能力不断增强，项目经验丰富，随着中国汽车市场竞争日益激烈，为保证 商品竞争力，一汽-大众持续储备关键技术能力，实现整车全面主导开发。"一汽-大众技术开发总监、 首席技术官邓国辉，道出了这家企业能够收获3000万份信赖的"创新密码"，也为未来技术发展注入一 针"强心剂"。 如今，面对智能化与电动化浪潮，技术开发团队完成从"跟跑"到"领跑"的关键跃迁，率先开启合资企业 自研与主导开发新阶段。通过深度参与本土化商品定义和研发流程，一汽-大众自主研发的SOA电子电 气架构，将搭载在首款捷达品牌纯电车型，摆脱了传统合资模式的路径依赖，这种技术主权的重构标志 着中国汽车工业从"学徒"到"导师"的身份蜕变。 近日，"3000万信赖出众向新一汽-大众匠心溯源之旅"在长春基地启动，媒体与客户走进研发部门，沉 浸式解码新质生产力背后的"技术密码"，见证一部与中国汽车工业同频共振的创新史。 技术开发角色跃迁：从验证者到引领者的蝶变 从1991年引进德系标准，到如今自主研发SOA架构，一汽-大众技术开发的每一步，都精准地踩着中国 汽车工业的发展节拍。 时针拨回至1991年，中国汽车市场处于起步阶段，"德系 ...