Tesla 新車主注意！ 你天天超充 電池其實在 偷偷老化 續航掉10-20%！ 很多人以為 電動車電池 跟手機一樣 隨便充就行？ 錯了！ Tesla最新 Model Y手冊 直接打臉 別把超充當 日常主力！ 超充是DC 高壓快充 像天天吃速食 短期爽 長期內電池 負荷爆表 官方說 日常通勤優先 回家用 Level 2壁充 或Level 1 普通插座 超充留給長途 旅行或公路開！ 再來個鐵律 每天充電限設 80%就好！ 除非要跑遠路 才衝100% 電池高電量 或低電量待太久 都加速衰退 照做這些 續航衰退能 明顯慢下來 你的Tesla 投資才保值！. ...

你有沒有試過 上車才發現 手機忘在家裡？ 或者是鑰匙 掉在辦公室？ Tesla中國 最新更新 直接把這種 尷尬場面秒殺！ 2025.45%版本 推出的 自動化應用 就是車子 自己會思考的 IFTTT！ 門一開 你一坐進去 它馬上語音提醒 別忘了 你的東西哦～ 這聲音 聽起來超暖 但背後是真的 救命功能！ 忙到爆炸的上班族 誰沒忘過包 忘過傘？ 現在車子 幫你記得！ 更猛的是 你可以自己設規則 靠近家門 自動鎖門 +開Sentry Mode 防盜 天冷自動開暖氣 充電到80% 就提醒你拔槍 這不就是把Tesla 變成懂你的 AI夥伴嗎？ 以前只有蘋果 Shortcuts能玩 現在你的車也行！ 中國先上 全球跟進 只是時間問題 你會第一時間 設什麼規則？ 留言告訴我. ...

川普一刀砍下去 美國電動車市場 可能倒退十年！ 想像一下 傳統油車 突然便宜了 800到1100美元 這聽起來 像在省錢 但對Tesla 和電動未來 會是致命一擊嗎？ 川普政府計劃 廢除車輛 排放規則 延續去年砍 EV稅收 抵免的動作 短期看 ICE車確實贏了 但長期呢？ 這會爆增 空氣汙染 和燃料消耗 汽油需求 可能推高油價 健康成本也狂漲 Tesla曾勸 川普別急砍 因為這給 傳統車廠 喘息空間 但如果今年 FSD自動駕駛 能夠爆發 ICE優勢 將全部消失 Tesla銷量就 可能回升 你覺得呢？ 美國的電動夢 要碎了嗎？. ...

Tesla美國 銷量要崩了？ 你敢信？ 剛剛Cox Automotive 丟出炸彈數據 2025 Q4 Tesla美國 銷量將會 只有12.6%萬輛！ 比Q3直接 砍掉5.3%萬輛 跌超20%！ 全年才57.7%萬 比去年少8.9% 市佔率從 4%摔到3.5%！ 你以為只有 Tesla慘？ 整個EV市場 Q4暴跌37% 只剩23萬輛 市佔5.7%！ 為啥？ 稅務抵免 9月到期 大家Q3瘋搶 Q4直接斷崖！ 傳統巨頭GM Ford Toyota Hyundai 卻逆勢漲 2.6%個點 這是 Tesla的末日？ 還是大環境 的原因呢？ 但別慌 中國市場銷量 能補上 這個缺口！ 你覺得Tesla 明年能翻身嗎？ 留言說說看！. ...

我真的 被氣笑了！ 保時捷這是 要搞什麼飛機？ 面對特斯拉的 技術碾壓 保時捷給出的 絕招竟然是 做一個 「假排檔」？ 你沒聽錯！ 他們要在2027 年 的電動車上 模擬燃油車 的換檔頓挫感 和聲音 這就像什麼？ 這就像蘋果 出了 iPhone 18 卻強迫你下載 一個 App 打電話必須 像 40 年前 那樣轉轉盤 還得發出 「咔滋咔滋」 的聲音 才算有感覺！ 這叫創新嗎？ 不！ 這是對過去 的病態依戀 是對未來的恐懼！ 當馬斯克在研究 Optimus 機器人 怎麼穿針引線 在搞無人駕駛 的時候 傳統豪車 居然在用 高額研發費用 「模擬機械缺陷」？ 想懷舊？ 還是去古董店吧！ 未來的路 不屬於這些 裝著假排檔的 「現代馬車」！. ...

Market Trend - The report argues that the "oil-electric transition" promoted by traditional car companies is a fallacy [1] - The global Q3 2025 report indicates a 48% surge in pure electric vehicle (BEV) sales [1] - Plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) sales only increased by 39% [1] - The growth rate of pure electric vehicles is 12 times that of hybrid vehicles [1] - The market favors pure electric vehicles, with Tesla as a key player [1] Industry Perspective - Traditional car companies are allegedly losing money on each pure electric vehicle they produce [1] - Hybrid vehicles are considered to be in their final stage before disappearing from the market [1]

Industry Dynamics - The "Detroit Three" CEOs from General Motors, Ford, and Stellantis will attend a Senate hearing on January 14 regarding high car prices [1] - The CEOs plan to request the government to ease environmental regulations, citing losses from electric vehicles [1] - Tesla is sending Lars Moravy, a VP of Engineering, focusing on manufacturing efficiency and engineering [1] Competitive Strategy - Tesla's approach contrasts with the "Detroit Three's" political lobbying, focusing instead on demonstrating cost reduction through manufacturing efficiency [1] - Tesla's strategy is to present a cost reduction curve, arguing that high car prices are due to the inefficiency of other manufacturers, not inherent to electric vehicles [1]

Company Operations - Rivian's stock price has been declining since its IPO, with its market capitalization falling from over $100 billion to approximately $20 billion [1] - The company's PS valuation has decreased significantly from over 400 times to 37 times [1] - Rivian's revenue is continuously increasing, indicating positive operational progress [1] - The company's operating cash flow has started to turn positive, which is a favorable sign [1] - Rivian's gross profit margin is very low at just over 3%, indicating a significant gap between revenue and costs [1] - The company's EBIT margin is nearly -60%, indicating a state of structural losses [1] Market Trends and Investment Opportunities - The market's worst expectations for Rivian may have ended, as the stock price has shown signs of bottoming out and gradually increasing, while revenue and cash flow are also improving [1] - A potential catalyst for the stock price could be a positive free cash flow in the next quarter, along with continued revenue growth and positive operating cash flow [1] - A recent breakout in the stock price, accompanied by a significant increase in trading volume, suggests potential institutional activity [1] - The stock has broken through recent peaks with a large increase in volume, indicating a potential shift in market sentiment [1] - A stop-loss price can be set below the low of the breakout day (November 11th), around $1620, with an expectation for the stock to move upwards [1]

哪個 CEO 會瘋狂到 親手毀掉政府 送上門的 幾十億美金？ 還在社群 媒體上大喊 別給我錢！ 把所有補貼 都取消！ 你是不是覺得 這人瘋了？ 當年馬斯克 這麼幹的時候 所有人 都覺得他瘋了 但今天 通用汽車 慘虧 16 億美元 福特的電動車部門 光一年就準備 燒掉 50 億！ 他們一個個 被扒下了底褲 我們才恍然大悟 馬斯克根本 不是瘋了 他把7500 美金的 電動車補貼 變成了一件武器！ 它的規則 簡單又致命 就像一顆 精準制導的飛彈 直接炸向了那些 過去十幾年 為了走捷徑 把身家性命 全壓在中國 供應鏈上的 傳統車廠 而誰是 最大的贏家？ 恰恰是那個 十年前像個 苦行僧一樣 在內華達沙漠裡 從零開始 打造北美本土 供應鏈的特斯拉 所以你明白了嗎？ 馬斯克根本 不是在拒絕補貼 他是在利用政治 為自己 清理戰場！. ...

你知道嗎？ 那個天天喊著 「我恨廣告」 的馬斯克 最近居然 背著我們所有人 幹了件大事！ 他開始砸錢 打廣告了！ 鋪天蓋地！ 這什麼操作？ 那個說不做廣告 專心做產品 的硬漢呢？ 這不是自己 打自己臉嗎？ 但最詭異的是 他廣告裡不賣車 也不吹 FSD 那他到 底在圖什麼？ 答案 就一個字 錢 不 準確的說 是天文數字的錢 這場廣告閃電戰 的唯一目的 就是說服股東 給他通過一個 可能是人類 有史以來 最瘋狂的 個人薪酬方案！ 總價值最高 可能達到 一萬億美元！ 你沒聽錯 Trillion！ 這背後藏著的 是一個能決定 特斯拉未來命運 的巨大賭注. ...