央视网消息：6月11日，由中船集团上海外高桥造船建造的阿芙拉型成品油轮正式命名。与以往的同型号油轮不同的是，这艘油轮安上了"风 帆"，是全球首艘"风帆"助推的阿芙拉型成品油轮。这艘搭载"风帆"的油轮被命名为"布兰兹哈奇号"，再过几天就会交付运营。为什么要在油 轮上采用"风帆"技术？"风帆"技术的设计理念是什么？"风帆"这项古老技术的创新应用，如何助力航运业绿色转型？ 现代油轮装古老"风帆"有啥不一样？ 安装了风帆的油轮和传统意义上的"风帆"有什么不一样？ 中国智慧 将传统"风帆"变成风帆动力技术 随着科技的变迁，船舶的动力装置也发生了巨大转变。早期的船利用船桨作为动力能源，随着船只的体型以及运输功能增强，"风帆"成为推动 船舶前进的主要动力。当工业革命后，内燃机、燃气轮机又成为船舶最主要的推动力。而就在世界各国以燃料动力来推动船舶航行时，中国却 在风帆动力技术上加大了发展力度。 这艘船的体量是非常庞大，它总长将近250米、宽44米，一次可以运输超过80万桶原油。最大的不同点，同时也是这艘船的最大亮点之处在 于，有3个巨大的高达40米的银色长方体结构搭载在船体上。 中船集团外高桥造船设计研究院技术总监刘俊红介绍 ...