南京新生圩长江大桥，国内第一、世界第三大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，11月26日正式通车运 营； 沪渝蓉（北沿江）高速铁路通泰扬特大桥，全长172.9公里的世界在建最长桥梁，截至11月底，大 桥上部结构施工已完成90%； 作为连接南京、合肥两大都市圈的关键枢纽，马鞍山长江公铁大桥将让中西部地区与长三角核心区 的通行效率大幅提升，人才、技术、资本等发展要素得以更顺畅地流动。"这座桥不只是物理通道，更 是区域协同的'战略引擎'。"马鞍山市发改委相关负责人坦言，它让马鞍山从"跨江城市"向"跨江枢纽"跃 升，缩短了城市间的距离，也让区域发展更平衡。 马鞍山长江公铁大桥，世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥、世界最长 联钢桁梁斜拉桥，12月3日主汊航道桥实现轨通…… 拉近了南京与扬州、镇江等城市时空距离的南京新生圩长江大桥同样实力不俗，是国内第一、世界 第三大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，主缆采用2100兆帕级锌铝合金高强钢丝，强度达到国内悬索桥顶尖 水平。参与该项目建设的中铁宝桥（扬州）有限公司，负责主桥钢箱梁及附属结构在内的2.8万吨钢结 构生产制造任务，该团队攻克了多项焊接"黑科技"。"为破解行业共性难 ...