记者注意到，长城汽车的增长并非单纯依赖规模扩张。2025年，长城汽车20万元以上车型销售53.4万 辆，较上年增加9.1万辆，平均单车指导价达20.13万元，同比提升1.17万元。这一数据表明其增长动力 更多来自产品结构的优化而非价格竞争。 在新能源与智能化领域，长城汽车持续保持高强度研发投入。工程研发团队规模达2.3万人，平均每4名 员工中就有一名工程师。2025年，长城控股专利授权量位居中国自主整车集团第一，新能源汽车专利授 权量连续5年位居榜首。全球首发的归元平台兼容5种动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模 型，构建全栈智能体能力。 值得关注的是，长城汽车在财务端保持稳健。资产负债率减少2.73个百分点，经营活动产生的现金流量 净额约404亿元。这一财务结构为其应对行业波动、持续投入研发与渠道建设提供了支撑。 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）近日，长城汽车发布2025年年度报告。报告显示， 公司全年营业收入2228.24亿元，同比增长10.2%，再创历史新高；销售新车132.4万辆，新能源车型与 海外销量均刷新纪录。在行业利润普遍承压的背景下，长城汽车单车收入达16.83万元，同 ...