据南通中远海运川崎副总经理李勇介绍，该船设有4个甲醇燃料舱和1个日用舱，总容量可达1.3万立方 米。船舶下水后，将进行甲醇燃料舱的特殊涂装工作，随后在码头进行甲醇燃料舱相关设备的调试，预 计于2026年6月交付使用。此次下水也是该系列船舶建造的重要节点，第二艘同型船已同步进入建造阶 段。随着建造工艺的成熟，后续船舶的坞期将逐渐缩短，该系列共7艘船预计在2028年全部交付完工。 中化新网讯 日前，全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船在南通下水。 该船总长399.99米，型宽61.5米，型深31.2米，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计， 是目前全球最大级别的甲醇双燃料集装箱船。该船配备甲醇双燃料动力系统，兼具高效能与低排放特 性，使船舶在全生命周期运营中具备实现"碳中和"的技术条件。 ...

突 发 黑 天 鹅，闪 暴 跌！ 崩 2025年12月31日，全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船在南通下水。该船是目前全球载箱量最 大、技术最先进的绿色清洁能源集装箱船之一，标志着我国在船舶智能制造与绿色航运领域实现重大突 破。 本次下水的24000标箱甲醇双燃料集装箱船，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计。该 船采用先进的甲醇双燃料动力系统，兼具高效能与低排放特性，在全程运营中可实现"碳中和"目标。 该船的成功建造，填补了我国在甲醇双燃料超大型集装箱船设计领域的空白。 来源：科技日报 ...

2025年12月31日，全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船在南通下水。该船是目前全球载箱量最 大、技术最先进的绿色清洁能源集装箱船之一，标志着我国在船舶智能制造与绿色航运领域实现重大突 破。 本次下水的24000标箱甲醇双燃料集装箱船，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计。该 船采用先进的甲醇双燃料动力系统，兼具高效能与低排放特性，在全程运营中可实现"碳中和"目标。 该船的成功建造，填补了我国在甲醇双燃料超大型集装箱船设计领域的空白。 来源 | 科技日报 ...

Core Viewpoint - The launch of the world's first 24,000 TEU methanol dual-fuel container ship marks a significant breakthrough in intelligent manufacturing and green shipping in China [2][3]. Group 1: Ship Specifications and Technology - The 24,000 TEU methanol dual-fuel container ship was independently developed and designed by Nantong COSCO Shipping Kawasaki Ship Engineering Co., Ltd. [3]. - The ship utilizes an advanced methanol dual-fuel power system, which combines high efficiency with low emissions, achieving a "carbon neutrality" goal during its entire operational phase [3]. Group 2: Industry Impact - The successful construction of this ship fills a gap in China's design capabilities for ultra-large methanol dual-fuel container ships [4].

人民财讯1月1日电，据科技日报，2025年12月31日，全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船在南通 下水。该船是目前全球载箱量最大、技术最先进的绿色清洁能源集装箱船之一，标志着我国在船舶智能 制造与绿色航运领域实现重大突破。 本次下水的24000标箱甲醇双燃料集装箱船，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计。该 船采用先进的甲醇双燃料动力系统，兼具高效能与低排放特性，在全程运营中可实现"碳中和"目标。 该船的成功建造，填补了我国在甲醇双燃料超大型集装箱船设计领域的空白。 ...