在上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂（以下简称上海汽轮机厂）厂房中，一根直径超三米的转子 正处于组装关键阶段。叶片上灰黄色的陶瓷涂层，能抵御1400℃的极端高温——比纯金熔点高出约 300℃，为这台"大国重器"筑起坚甲。12月26日，"首台国产300MW级F级重型燃气轮机制造工艺技术开 发与应用"项目荣获上海产学研合作优秀项目特等奖，标志着我国在重型燃气轮机核心制造技术领域实 现了从"跟跑"到"并跑"的跨越。 作为能源领域核心动力设备，重型燃气轮机由5万余个零部件构成，广泛应用于地面发电与电网调峰， 其单台套设备在燃—煤联合循环形式下，每小时发电量约45万度，其能源利用效率接近60%，而传统燃 煤电厂效率仅为45%左右。 然而，这项尖端技术曾长期被GE、西门子、三菱重工等国际巨头垄断。2018年，重型燃气轮机仍位列 我国35项"卡脖子"关键技术清单。作为我国首次自主研制的最大功率、最高技术等级的重型燃气轮机， 其研制之路充满挑战。上海汽轮机厂承担首台样机总装制造任务，通过协同多家高校与企业，分解攻关 制造过程中的多学科交叉难题，既填补了多项技术空白，也推动了行业整体创新能力提升。 从"一穷二白"开始，攻坚9 ...