（图片来源：摄图网） 在自动驾驶领域，纯视觉方案与激光雷达方案的技术路线之争一直是行业焦点。8月6日，小鹏汽车董事长何 小鹏在接受媒体采访时明确表示，小鹏汽车将坚持纯视觉路线，"小鹏汽车在前年就做出了决策，我们的辅 助驾驶、自动驾驶甚至未来的无人驾驶都会坚持纯视觉路线。" 何小鹏认为，视觉方案的上限远超激光雷达，并且随着技术的发展，视觉方案将能够更好地处理各种复杂场 景，包括目前激光雷达被认为有优势的暗光、眩光等条件。 何小鹏解释了技术转变的底层逻辑。过去，纯视觉方案表现不佳主要是因为算力不足。视觉系统看到的图像 既没有足够的像素点阵，也没有足够的帧率和时空逻辑。如今，随着算力的大幅提升，这一问题得到了解 决。小鹏汽车的AI鹰眼智驾方案采用了前向和后向800万像素的摄像头，并结合Lofic技术，感知距离提升了 125%，识别速度提升了40%。在夜间、大逆光、雨雪天等复杂条件下，视觉方案的表现甚至比人眼更清 楚。 何小鹏还举例说明了视觉方案的潜力。未来，视觉系统将能够识别路上可能扎胎的钉子、被挪动的沙井盖等 细节，这些是激光雷达很难做到的。他预测，到2027年，视觉与激光雷达之争将不再是问题，视觉方案将能 够更 ...