编导：曹彦语 记者：曲澜娟、杨静 2026年新程已启，各地聚焦稳增长，夯实经济底盘，以"实干为要"的精气神，落细落实扩内需、强 产业各项举措。 机器轰鸣、焊花闪烁、工人们有序作业……中油宝世顺（秦皇岛）钢管有限公司新能源管材厂生产 车间内，一派火热景象。通过技改创新，企业在一套生产线上实现了两种生产工艺的快速转换，有效提 高了生产效率和产能。在国际钢管市场竞争激烈的情况下，企业屡屡拿下海外订单。 在洛轴集团风电轴承生产车间，一排排机床正井然有序地加工着一批风电偏航轴承。从首台16兆瓦 风电主轴承下线，到配套全球批量装机的18兆瓦风电机组，洛轴集团的风电主轴承国内市场占有率超 40%。 1月6日上午，在位于广西梧州市的柳州至广州铁路柳州至梧州段铺轨施工现场，作业人员熟练操控 我国自主研发的CPG500型铺轨机组，将一对500米长钢轨平稳精准铺设到线路上，这标志着柳梧铁路正 式进入全线铺轨阶段。柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，建成后将显著加强广西与粤港澳大湾 区的交通互联互通，对完善区域综合交通运输体系、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。 一个个攻坚项目的落地，一项项提振举措的见效，让经济大盘的底 ...

中新网梧州1月6日电(蒋雪林 朱卓远 赵大鹏)1月6日，在广西梧州市的柳州至广州铁路柳州至梧州段(以 下简称"柳梧铁路")铺轨施工现场，作业人员熟练地操控着中国自主研发的CPG500型铺轨机组，平稳精 准地将一对500米长钢轨铺设到线路上，标志着柳梧铁路正式进入全线铺轨阶段。 作为国家"十四五"规划重点项目，柳梧铁路建成后将成为川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾 区货运交流的主通道。 图为工人 图为工人 正在进行铺轨作业。 中新网记者 蒋雪林 摄 为保证铺轨作业的连续性和稳定性，项目建设团队优化施工方案，调整资源配置，全程采用双机分区联 合作业模式，配备钢轨运输车4列，在有砟轨道段落依托中国自主研发的CPG500型铺轨机组高效作业能 力，采用"单枕连续法"进行铺设；在无砟轨道段落使用WZ500E型铺轨机采用"推送法"进行铺设。同时 通过搭建数字化调度指挥中心，实时采集铺轨机组运行状态和线路数据，有效地解决了复杂地形造成的 信号盲区难题，实现施工全周期安全闭环管理。 现场。中新网记者 蒋雪林 摄 图为铺轨 柳梧铁路正线全长238.167公里，是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计时速160公里，线路途 ...