"尽管近期国际油价有所起伏，但整体还是在中高位运行，石油开采企业在投资端还是敢于继续投入 的。"在海默科技相关人士看来，得益于原油价格保持坚挺，今年来上游投资热情并未减弱，作为产业 链中间环节的油服行业还是有所受益。 上游资本开支的持续扩增为油服景气奠定基础。一家研究机构预计，2025年全球上游资本开支恢复增 长，有望达到5824亿美元以上，同比增长5%。上游投资意愿增强，作为产业链核心环节的油服企业将 充分受益。前述人士表示，石油公司资本开支是关键影响因素，总体遵循"原油价格变化—油气公司业 绩变化—油气公司资本支出变化—油服公司订单变化—油服公司业绩变化"的传导路径。 油服企业接连斩获海外大单 油服公司主要依靠油田、油气端作业量"吃饭"，上游的确定投资预期将给产业公司带来射孔、压裂、测 井等诸多业务机会。从近期多家公司披露的订单情况来看，油气端的设备需求有所增长，行业公司业务 洽谈活动明显增多，尤其是海外市场，订单保持增长势头。 杰瑞股份7月9日发布公告称，公司全资子公司杰瑞油气工程收到阿尔及利亚国家石油公司Sonatrach发送 的侯德努斯天然气增压站总承包工程项目的授标函，授标函金额为6.29亿美元和 ...

中经记者 孙丽朝 北京报道 在山东，伴随中国中车（601766.SH）"启航号"风电机组的成功吊装，这一全球最大功率等级漂浮式风 电机组迈出了历史性的一步。这一成就不仅是中国在海上风电领域的重要突破，也为全球风电行业带来 了新的技术亮点。 根据自然资源部发布的《2024年中国海洋经济统计公报》，2024年我国海洋经济总量达10.5万亿元，占 GDP比重7.8%。其中，海洋制造业增加值3.2万亿元，占海洋生产总值比重超三成，"压舱石"作用持续 显现。 受访专家表示，中国在海洋高端装备领域不断取得技术突破，有力支撑了海洋经济高质量发展和海洋强 国建设。 海上风电潜力巨大 据悉，"启航号"是中国中车自主研发的20兆瓦漂浮式海上风电机组，功率突破到20兆瓦量级，风轮直径 达260米，相当于7个标准足球场，叶尖速度与高铁速度"同行"，轮毂高度达到151米，在设计风速下年 满发小时数约为3500小时，设计使用寿命25年。 中国中车产业发展事业部副总经理刘崇波对《中国经营报》记者表示，机组每转动一圈能满足一个家庭 2—4天的用电需求，年节约燃煤消耗约2.5万吨，减少二氧化碳排放约6.2万吨。 近年来，中央层面多次强调大力发 ...

中集集团总裁高翔分析，今年一季度集装箱业务同比实现增长，标准箱尤其是冷箱、常规特种箱的销量 均有增长，中集安瑞科（中集安瑞科控股有限公司是集团能源、化工及液态食品装备业务主要经营主 体）、海洋工程等板块的业务也表现较好。 2024年，中集集团海洋工程业务分部营业收入为165.56亿元，净盈利首次实现了扭亏，为2.24亿元。该 板块业务主要包括FPSO（浮式生产储油卸油装置）、FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）等油气 装备、海上风电装备以及滚装船等特种船舶的制造。 麦伯良表示，经过多年努力，公司的海洋工程业务已经取得很大突破，能够建造的最大FPSO价值超过 40亿美元，能力位居全球前列。"目前公司这一板块手持订单约63亿美元，基本上满足两到三年的生产 需求 未来我们还是会聚焦海工高端领域。"麦伯良介绍。 麦伯良还表示，公司业务受关税变化的直接影响较小，公司直接从国内出口美国的产品在营收中占比很 低。由于去年集装箱制造业务产销量创下新高，今年整体标准干箱需求应该会有所下滑，相对而言，目 前其他箱型表现则更好。 从业绩表现来看，2024年，中集集团营业收入创下新高，达到1776.64亿元，同比增长39.01%， ...