" 毫末曾是长城智驾自研的排头兵，魏建军亲自背书、资本热捧、 订单不断。但当跳票、内耗与路线失误不断累积，这家含着 「 金 汤匙 」 出生的公司，最终走到了落幕的时刻。 " 作者丨王瑞昊 编辑丨李雨晨 2024年6月的一天，保定的天气已经开始闷热，长城汽车纪委办公室收到了一封来自北京的举报信。 举报人是长城旗下子公司毫末智行的一名员工，信中举报一名年薪近百万的销售简历造假，并揭露毫末存 在违规招聘行为。 这封举报信很快传到了长城汽车董事长魏建军的手里。让魏建军震怒的，并不只是毫末智行内部管理的混 乱，更在于一个他难以接受的事实——毫末北京、上海的研发团队，长期未向保定团队共享软件源代码， 此事成为毫末失去长城信任的导火索。 此后，长城将目光转向元戎、卓驭、Momenta等公司。2024年11月，搭载端到端方案的魏牌蓝山上市， 后续这一方案又接连上车坦克、欧拉品牌等多款车型。 2024年广州车展上，长城汽车展台只展出一款车型——23台首次搭载端到端智驾的魏牌蓝山，魏建军希 望通过此举让外界看到长城对智驾的重视。 他 曾说："我们既然能做好动力、底盘和车身，就同样能做好 智能。" 2025年12月22日，长城汽车 ...