伴随巴西圣保罗工厂正式投产，首辆哈弗H6 GT下线，长城汽车全球化战略进入新阶段。这背后是长城 汽车以连续三年超百亿元研发投入和近5万项专利构筑的技术地基。从产能输出到技术生态输出，其打 造的"研产供销服"全价值链出海模式，为中国汽车产业高质量全球化发展提供了可复制的路径。 ● 龚梦泽 熊永红 保持高研发投入 "早在国内汽车产业仍普遍依赖'引进来'阶段，长城汽车就选择了难而正确的道路。"长城汽车董事长魏 建军表示，长城汽车把盈利持续投入到底层技术攻关，不为短期业绩牺牲技术积累，从一颗螺丝、一套 模具做起，逐步攻克动力总成、"三电"、智能驾驶、氢能、热成型等关键领域，实现核心技术自主可 控。 长城汽车保持对核心技术的长期投入。公司2024年研发支出达104亿元，并连续3年突破百亿元。其中近 四成资金投向新能源与智能化关键领域。持续的高强度投入转化为显著的技术成果：不仅专利储备丰硕 ——2025年上半年新增授权专利2962项（新能源相关专利占比37.8%），累计申请总量逼近5万项大 关。 更重要的是，公司实现了核心技术自主突破，其混动、纯电、氢能三轨并行的技术路线日趋成熟。标志 性的Hi4电混四驱系统已覆盖全场景 ...