大象转身难 新能源汽车转型成效不彰 全年整车销量1587065辆（含进口车），蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一"双冠军"。这是 一汽-大众2025年的销量成绩。依靠传统燃油车的持续发力，一汽-大众在燃油车市场的份额甚至逆势同 比增长0.9个百分点，创历史新高。但这份销量成绩距离其巅峰时代的年200多万辆（2018年销售整车 212万辆）的销量差距巨大。而且在国内新能源乘用车占比不断提升的同时，一汽-大众仍主要靠燃油车 打市场，面临很大风险。 目前，国内乘用车领域，新能源汽车销量上升的大势不可扭转，新能源汽车成为乘用车市场销量增 长的重要推动力。虽然一汽-大众也率先借助大众ID.品牌推进了新能源汽车产品的市场化，但从销量市 场的反馈看，一汽-大众的这种新能源汽车转型在终端销售方面成绩并不好。中国汽车工业协会统计的 数据显示，2025年1-11月，ID.4CROZZ(BEV)销售21485辆，同比下降39.4%；ID.6 CROZZ(BEV)销售 873辆，同比下降78.93%；ID.7 VIZZION(BEV)1-11月销售1806辆，同比下降73.8%。 在国内新能源乘用车销量大幅增长的情况下，一汽-大众 ...