在销量方面，2025年岚图汽车全年累计销量达到了150169台，同比增长87%。其中，"明星单品"岚图梦 想家全年销量则达到80248台，占比过半。过于依赖单一产品的岚图汽车正在试图进一步扩大产品矩 阵，2025年密集推出5款新车，2026年随着赴港上市进入冲刺阶段，产品矩阵将扩容至6—9款。 东风集团方面认为，预计岚图汽车上市后将打破东风集团股份过往的港股低估值束缚，实现估值逻辑切 换。 此次资本化"加减法"，为央企转型提供了重要借鉴：通过剥离低估值传统业务，集中资源发展高成长性 新赛道，可显著提升资本效率。苏商银行特约研究员付一夫认为，岚图独立上市意味着岚图汽车能更灵 活地吸引市场资金，加速新能源技术研发和产能扩张，提升品牌市场竞争力。对东风集团而言，通过剥 离传统业务、聚焦新能源赛道，也有助于优化资产结构，提升整体估值，实现向高端化、电动化的战略 转型。 传统车企的新能源转型再落关键一子。1月13日午间，东风集团股份在港交所公告称，通过吸收合并方 式将东风集团股份私有化、东风集团分派岚图股份及撤销集团上市地位的建议，已获得国家发改委、商 务部及国家外汇管理局的批准、备案或登记以及与合并相关的其他适用政府 ...

随着2025年汽车销量数据的全面揭晓，中国汽车市场的竞争图谱在剧烈的行业变革中变得更加清晰。这一年，市场整体告别了 普惠式的高增长，呈现出鲜明的结构性特征：新能源汽车渗透率持续提升，头部品牌格局剧烈震荡，而海外市场的重要性，已 从战略选项升级为生存与发展的核心支柱。 年度目标：理性与激进的现实检验 审视各品牌的目标达成率，犹如一幅"冰与火"的对比画卷。以比亚迪为代表的巨头展现了强大的体系韧性。其虽未触及年初550 万辆的巅峰目标，但经过下半年务实调整至460万辆后，最终以460.24万辆的成绩精准达成，调整后目标达成率为100.05%，体 现了卓越的战略管控与市场执行力。吉利汽车（302.46万辆）、上汽集团（450.75万辆）、奇瑞集团（280.64万辆）等也均稳健 达成或贴近年度目标，显示了传统巨头转型期的定力。 然而，目标的豪情与市场的冷峻在部分品牌身上形成了巨大反差。理想汽车全年销售40.63万辆，与年初70万辆及调整后64万辆 的目标相距甚远，调整后目标达成率仅约58%，成为年度落差最显著的案例之一，反映出其在产品迭代与市场扩张中遭遇的严 峻挑战。 同样，广汽埃安28.8万辆的销量也与其百万辆雄心差 ...

智通财经APP讯，正通汽车(01728)发布公告，于2026年1月7日,卖方启富集团有限公司(本公司间接全资 附属公司)和深圳汇安启(本公司的间接全资附属公司)与买方厦门信息信达有限公司订立股权转让协议， 卖方已有条件同意出售，而买方已有条件同意收购深圳汇安启的全部股权并同意接受及承担相关债务， 暂定出售价约为人民币8.03亿元，通过银行转账支付。截至本公告日期，本集团持有深圳汇安启100% 股权。出售集团的主要资产为深圳物业，即位于中国深圳市的一幅地块。 完成后，本公司将不会持有出售集团任何权益，而出售集团旗下公司将不再为本公司附属公司。 本集团预期就出售事项录得约人民币3426万元的收益。上文预期收益乃按自约人民币8.03亿元的暂定出 售价中扣除截至2025年3月31日约人民币3.53亿元的相关债务;截至2025年3月31日，深圳汇安启净资产 于本集团合并账目中的账面值约人民币3.7亿元;及因出售事项产生的预期所得税及印花税开支约人民币 4517万元计算。 本公司拟动用出售事项所得款项的60%用于偿还本集团的银行贷款，所得款项的余下40%用于补充本集 团的经营现金流量，尤其是专注于汽车国际化业务扩展及╱或 ...

2025年悄然落幕，新能源汽车行业上演了一场励志爽剧。 零跑、鸿蒙智行、小鹏与小米汽车在2025年稳固占据着造车新势力第一梯队席位，且构成了明确的头部竞争阵营。 反观深蓝、智己、阿维塔、岚图、极氪等传统整车大厂出身的"创二代"品牌，虽背靠"家大业大"的母公司，含着金钥匙出生，要技术给技术，要资源给资 源，却始终囿于第二梯队，不温不火。 | 汽车手机 | 新能源品牌 | | 代表车型 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 红旗新能源 | 红旗E-QM5 | 红旗EH7 | 红旗天工08 | | 上汽 | 智己 | 智己L6 | 智ヨLSE | 智己L7 | | 荒风 | 岚图 | 岚图知音 | 岚图追光 | 岚图梦想家 | | | 阿维塔 | 阿维塔07 | 阿维塔11 | 阿维塔12 | | 北汽 | 极狐 | 阿尔法T5 | 阿尔法55 | 阿尔法S | | | 吴铂 | 昊铂HT | 昊铂GT | 景钳2SR | | 奇瑞 | :144 | | | | | | iCAR | iCAR V23 | | iCAR 03 | | 长城 | n | | | | | | 魏 ...

当部分自媒体还在抱着新势力的月度销量数据狂欢，把"传统车企注定被颠覆"喊成政治正确时，2025年 的中国新能源汽车市场，反手就给这个喊了3年的口号，来了一记响亮的耳光。 这一年，市场正式跨过渗透率50%的历史性分水岭，迈入以智能化、生态化、全球化为核心特征的深层 竞争阶段。 但与上半场"谁跑得快谁就能赢"的野蛮生长不同，下半场的游戏规则早已改写。新能源赛道的终局不 是"新势力干掉老玩家"的爽文剧本，而是体系力对单一优势的降维碾压。 那些靠爆款车型、资本烧钱、营销噱头冲出来的短暂领先，在全产业链协同、全生命周期服务、全球化 运营的硬实力面前，终究是镜花水月。 市场分化的态势愈发清晰。自主品牌凭借先发优势持续高歌猛进，2015年11月自主品牌新能源渗透率已 高达79.6%，每卖出10辆自主品牌汽车就有8辆是新能源车型。 传统车企转型的资源重构，激活转型动能 在新能源汽车"下半场"，持续的研发投入、供应链整合与产能建设都需要巨额资金支撑，单一资本结构 早已难以应对行业竞争的残酷挑战。2025年，包括深蓝、北汽蓝谷在内的多家车企密集启动百亿级融 资，"融资备粮应对淘汰赛"成为行业共识。对于传统车企而言，如何通过资本运 ...

2025年，全球电动汽车市场的竞争格局迎来一个标志性节点。长期在新能源汽车总销量上保持第一的比 亚迪，其纯电动车型年销量首次超越特斯拉，成为全球新的纯电销量冠军。 最新数据显示，比亚迪2025年全年新能源汽车总销量达到460.2万辆，继续巩固其全球最大新能源汽车 车企的地位。其中，纯电动车型销量约为225.7万辆，同比增长27.86%。相比之下，特斯拉2025年全球 交付量为163.6万辆，同比出现8.6%的下滑。这一数据变化意味着，比亚迪仅在纯电动汽车这一领域， 也实现了对特斯拉的超越。 比亚迪VS特斯拉纯电动汽车 2025年季度销量对比图 海外市场成为比亚迪销量增长的关键。2025年，比亚迪海外销量实现突破性增长，首次突破100万辆大 关，显示出其品牌和产品在全球范围内的强劲吸引力。 此次超越不仅体现在年度总销量上。市场数据显示，在2025年的四个季度中，比亚迪的全球纯电销量均 持续领先于特斯拉，这已是其连续第五个季度实现季度销量超越。这一趋势表明，比亚迪的领先地位并 非偶然，而是其综合竞争力持续释放的结果。 截至目前，比亚迪新能源汽车的业务已遍布全球六大洲、119个国家和地区。在欧洲、南美、亚太等多 个 ...

Core Insights - The automotive market is transitioning into a summary period after 2025, with traditional automakers and joint ventures revitalizing their strategies to embrace the new energy era, achieving significant transformation results [1] - By November 2025, the penetration rate of new energy passenger vehicles in China approached 60%, indicating a major shift in consumer preferences towards electric vehicles [1] - Despite the overall growth in new energy vehicle sales, there are few blockbuster models with monthly sales exceeding 10,000 units, highlighting the challenges traditional automakers face in changing consumer perceptions [1] Group 1: Market Trends - In the mainstream price segment of 100,000 to 200,000 yuan, new car sales reached 9.3957 million units in the first 11 months of 2025, with a year-on-year growth of 5.8%, accounting for over 40% of the total new car sales market [4] - The competitive landscape in this price range is intense, with up to 10 new models entering the market each month, making it difficult for any single model to secure a leading position [4] Group 2: Company Performance - Dongfeng Yipai has emerged as a strong competitor, with a nearly 30% increase in sales in 2025, showcasing the effectiveness of its strategic adjustments [6] - The Yipai brand has successfully launched multiple models, such as the 2026 Yipai eπ008, which quickly became one of the top three sellers in the 150,000 to 200,000 yuan new energy SUV segment [7] - The Yipai brand's sales strategy focuses on integrating advanced technology and appealing design to meet diverse consumer demands, resulting in rapid sales growth [6][7] Group 3: Product Development - In 2025, Yipai Technology launched seven new models, maintaining a product release pace comparable to new energy startups, with plans to introduce six new models in 2026 [12] - The company aims to build a comprehensive product matrix with at least 20 models by 2028, ensuring full coverage of mainstream market segments [12] Group 4: Strategic Partnerships - Yipai Technology emphasizes collaboration with ICT companies to enhance its electric and intelligent technology advantages, which is crucial for its transformation [1][22] - The company has established a rapid response mechanism for customer complaints, ensuring timely solutions to enhance user satisfaction and brand loyalty [14] Group 5: Brand Positioning - The Yipai brand targets younger consumers with a focus on technology and aesthetics, while the Dongfeng Fengshen brand emphasizes comfort and value for family users [10][8] - Yipai has engaged in various cultural and sports events, such as esports and marathons, to connect with younger audiences and promote a sustainable development ethos [19][21] Group 6: Industry Outlook - The automotive industry is expected to continue facing intense competition, with predictions that only 5 to 6 automakers may survive in the long term [24] - As the market evolves, the focus will shift back to core competencies such as safety and technology, which are critical to consumer trust and brand loyalty [24]

车企月度竞争仍是"你追我赶"的态势。2025年12月，蔚来、小米等车企的交付量（销量）均创新高，而在此前多个月份是零跑等车企遥遥 领先。 多家车企人士向记者表示，基于年底车企冲刺销量的需求，以及2026年新能源汽车购置税减半等政策变化，大部分车企在2025年12月的 销量会比较高。 对比全年交付量（销量），更能凸显汽车市场竞争的激烈。比亚迪、理想作为2024年的"大赢家"，2025年的增长势头落后于吉利汽车、 零跑、小米等车企。 【 导读 】 多家车企冲上微博科技热搜，超额完成年度目标成关键词 中国基金报记者 邱德坤 2026年1月1日，微博科技热搜一度被车企霸榜，主要与车企交付量（销量）有关。 多家车企掌门人在受访时表示，汽车行业就像是一场没有尽头的马拉松，一时的领先很正常，困难的是持续能赢，或者退一步后要一直能 在"牌桌"上。 | 车企 | 2025年全年(辆) | 同比 | 2024年全年(辆) | | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 460. 24万 | 7.73% | 427.21万 | | 吉利汽车 | 302. 46万 | 38. 96% | 217.66万 | ...

2025年，上汽通用五菱持续保持高增长，全年累计销量突破163.5万辆，同比增长6.2%，其中，新能源 汽车累计销量首次突破百万辆，达到1000066辆，新能源渗透率从2024年底的50%提升至61%，连续两 年增长，转型速度稳居行业第一梯队。在出口方面，上汽通用五菱全年海外销量超26.6万台套，连续10 年创下新高，其中新能源出口累计超9.4万台套，同比增长128.6%。 ...

整体销量325万辆，其中新能源汽车销量170万辆，汽车出口60万辆。这是东风汽车集团有限公司（以下简称"东风汽车"） 为2026年定下的经营目标。 2025年12月30日，中共东风汽车集团有限公司第十届委员会第四次全体（扩大）会议暨2026年工作会在湖北省武汉市召 开。会议总结2025年工作和"十四五"成绩，研究提出"十五五"工作思路，部署2026年重点工作。 据《中国经营报》记者了解，会议确定了东风汽车2026年经营工作总要求——锚定"十五五"目标任务，接续奋斗、加力推 动自主发展和新能源转型升级，突出战略牵引、价值导向、改革创新、市场打赢，努力稳经营、提质效、强创新、促转 型、抓改革、防风险，统筹抓好各项工作，推动整体销量实现快速增长、经营质效取得明显进展，进一步增强核心功能、 提升核心竞争力，确保"十五五"首战必胜。 东风汽车方面表示，2026年将切实抓好"十五五"规划落地，确保开局目标任务圆满达成。具体举措包括：推动自主乘用车 事业跨越发展，推动商用车事业跃升进位，推动零部件事业加快转型，推动金融事业打造价值高地，推动合资业务稳基拓 新，推动海外事业突破发展。 会上披露的数据显示，2025年全年，东风 ...