每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜孙磊 但是从行业维度来看，智能化布局缓慢一直是奇瑞被诟病的一点，大卓智能的成立并未扭转这一印象。 在去年11月，尹同跃提出了"奇瑞在智能化也要不客气了"这一观点，开始加速补齐智能化的短板。 图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图） 上述奇瑞工作人员还透露，奇瑞未来会加大智能化方面的投入和优秀人才的引进，和产业链上下游伙伴共建智能汽车生态圈。 值得关注的是，随着大卓智能等业务的整合，有消息传出大卓智能CEO谷俊丽或将离职，后续由张晓洪负责智能驾驶研发相关工作。张晓洪曾在华为车BU 担任智能驾驶产品项目群总监，后加入蔚来，于2024年作为奇瑞自动驾驶技术中心负责人出任大卓智能COO，主导智驾技术与项目开发。而大卓智能CTO 曹光植将继续负责奇瑞自动驾驶端到端技术的研发，该方向被奇瑞视为当前智驾战略中的核心重点。 对于上述的人事变动，记者向奇瑞方面求证，未得到正面回应。但值得注意的一个细节是，在今年"智能之夜"上，谷俊丽并未在这场以智能为主题的发布会 上进行演讲。 根据公开资料，大卓智能成立于2023年2月，聚焦在汽车自动驾驶领域。在当年10月的奇瑞"2023瑶光科技节"之上，大卓智能首 ...