"七年低息"正在成为开年车市最热门的竞争焦点。据记者初步统计， 继特斯拉率先 推出7年超低息方案后，小米、理想、小鹏及吉利等车企迅速跟进，将 车贷周期从传统的三年拉长至七年，一场以金融服务为核心的竞争突然席卷而来。 乘 联 分 会 数 据 显 示 , 1 月 1-18 日 市 场 零 售 67.9万辆，同比去年同期下降28%，较上月 同期下降37%;今年以来累计零售67.9万 辆,同比去年同期下降28%。其中,1月1-18 日新能源车市场零售31.2 万辆，同比去年同 期下降16%，较上月同期下降52%；今年以 来累计零售31.2 万辆，同比去年同期下降 16%。 尽管低息方案短期内能刺激消费,但其长期效 果仍需观察。前述行业人士认为，从行业层面 来看,头部车企凭借资金实力和规模优势,能 够承担贴息成本,进一步巩固市场份额;而中 小车企若被动跟进,由于本身利润空间较为狭 窄,叠加贴息支出将面临更大的经营压力,这 可能会加速行业的洗牌进程。 来源：财联社 记者：刘阳 群体、预算有限的刚需客群以及有换购需求的 群体,从而快速拉动终端销量,帮助车企去库 存、冲刺业绩。同时，这一举措还能对冲车市 淡季带来的压力，带动 ...