"以前，海外企业对中国的态度，很大程度都是作为一个方案发布的场地。有些方案和车型相较于欧美很多的主机厂存在半代、 一代甚至两代的时间差。但是疫情之后，海外的主机厂、方案商、生态环境，越来越多地关注中国在发生什么。中国的快速变 化、弹性、开放与包容、创新，以及大胆的尝试已经让全世界震惊。"恩智浦半导体全球市场与销售副总裁、大中华区汽车电子 总经理刘芳表示。 7月2日，恩智浦在大连举办汽车领导力媒体开放日，围绕"本土化创新"与"智能化技术落地"两大主线，正式对外公布其在华战 略升级及汽车电子领域最新布局。 恩智浦，是全球最大车规芯片供应商之一，历史最早可以追溯到1953年的飞利浦半导体部门，2006年从飞利浦分拆独立，1986 年正式进入中国。 "中国市场占据了恩智浦三分之一的销售额。对我们来说，这不仅仅是一个有长足进展的市场，中国的汽车工业代表了全球领先 的技术。中国工业市场复合年增长率(CAGR)为8%，汽车市场达到10%以上。更重要的是，在过去的这些年，我们在中国看到了 很多新质生产力的代表。"恩智浦半导体执行副总裁兼中国事业部总经理李晓鹤补充道。 恩智浦给出的答案是"更深入地推进本土化"。今年1月1日，恩 ...