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国资介入,东方时尚有机会翻身吗?
Xin Lang Cai Jing· 2025-06-20 08:36
Core Viewpoint - Oriental Fashion (ST Dongshi), known as the "first driving school stock," is at a critical juncture due to the violation of fund occupation by its controlling shareholder and the failure to recover 387 million yuan in occupied funds by the deadline, leading to a suspension of trading and a potential delisting risk if not resolved within two months [1][3]. Group 1: Current Situation and Challenges - The two-month suspension period starting June 20 is crucial for Oriental Fashion, as it works on recovering occupied funds, which may take longer due to ongoing legal proceedings and the need for a long-term mechanism to prevent future fund occupation [3][4]. - Major shareholders, including state-owned enterprises, are deeply trapped financially, with significant losses since their investment, indicating a strong incentive for them to assist in the company's recovery [4][5]. - The involvement of state-owned shareholders, such as Daxing State-owned Assets, is seen as a potential lifeline for Oriental Fashion, as they have previously intervened to prevent delisting and have a history of aiding companies in distress [5][6]. Group 2: Value Proposition and Future Potential - Oriental Fashion has significant value due to its position as the largest driving training institution globally, with an annual training capacity of 200,000 people and a focus on innovative training methods combining VR and AI [9][10]. - The driving training industry has a cash flow advantage due to its prepayment model, which aligns revenue with service delivery, minimizing accounts receivable issues [10]. - Despite recent losses, Oriental Fashion had a net profit margin exceeding 20% before 2021, and restructuring could eliminate risks associated with previous management's misconduct [11][14]. - The company has opportunities for growth through a light-asset expansion model and potential involvement in the low-altitude economy, leveraging its existing training infrastructure and assets [12][13].
ST东时: 关于控股股东所持公司部分股份司法拍卖中止的公告
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-06-19 10:42
鉴于东方时尚驾驶学校股份有限公司(以下简称"公司")控股股东东方时 尚投资有限公司(以下简称"东方时尚投资")所持有的公司 10,500,000 股无限 售流通股已于 2025 年 5 月 29 日拍卖成交,上述股票目前尚未完成过户变更手 续,因此本公告正文所涉及控股股东东方时尚投资及其一致行动人徐雄所持初始 股票数量以过户变更手续完成前的 116,891,600 股为准。 东方时尚驾驶学校股份有限公司于 2025 年 5 月 22 日披露了《关于控股股 东所持公司部分股份将被司法拍卖的提示性公告》(公告编号:临 2025-079)。 南昌市中级人民法院将于 2025 年 6 月 23 日 10 时起至 2025 年 6 月 24 日 10 时 止(延时的除外)在南昌市中级人民法院司法拍卖网络平台上(网址: http://sf.taobao.com,户名:南昌市中级人民法院)公开拍卖公司控股股东东方 时尚投资持有的公司 2,090 万股无限售流通股,约占公司总股本(因公司处于可 转换公司债券转股期,数据为截至 2025 年 6 月 18 日)714,868,205 股的 2.92%。 一、本次司法拍卖中止的情 ...
ST东时(603377) - 关于控股股东所持公司部分股份司法拍卖中止的公告
2025-06-19 09:47
| 证券代码:603377 | 证券简称:ST 东时 | 公告编号:临 | 2025-103 | | --- | --- | --- | --- | | 转债代码:113575 | 转债简称:东时转债 | | | 东方时尚驾驶学校股份有限公司 关于控股股东所持公司部分股份 司法拍卖中止的公告 二、其他相关说明及风险提示 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 鉴于东方时尚驾驶学校股份有限公司(以下简称"公司")控股股东东方时 尚投资有限公司(以下简称"东方时尚投资")所持有的公司 10,500,000 股无限 售流通股已于 2025 年 5 月 29 日拍卖成交,上述股票目前尚未完成过户变更手 续,因此本公告正文所涉及控股股东东方时尚投资及其一致行动人徐雄所持初始 股票数量以过户变更手续完成前的 116,891,600 股为准。 东方时尚驾驶学校股份有限公司于 2025 年 5 月 22 日披露了《关于控股股 东所持公司部分股份将被司法拍卖的提示性公告》(公告编号:临 2025-079)。 南昌市中级人民法院将于 20 ...
ST东时(603377) - 关于无法在责令改正期限内完成资金占用整改暨公司股票及“东时转债”停牌的公告
2025-06-19 09:45
证券代码:603377 证券简称:ST 东时 公告编号:临 2025-102 转债代码:113575 转债简称:东时转债 东方时尚驾驶学校股份有限公司 关于无法在责令改正期限内完成资金占用整改 暨公司股票及"东时转债"停牌的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示: 证券停复牌情况:适用 | 证券代码 | 证券简称 | | 停复牌类型 | | 停牌起始日 | 停牌期间 | 停牌终止日 | 复牌日 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 603377 | ST | 东时 | 股 A | 停牌 | 2025/6/20 | | | | | 113575 | 东时转债 | | 可转债债券停牌 | | 2025/6/20 | | | | | 113575 | 东时转债 | | 可转债转股停牌 | | 2025/6/20 | | | | 因东方时尚驾驶学校股份有限公司(以下简称"公司")在责令改正规定期限 内(2025 年 6 月 1 ...
ST东时(603377) - 关于资金占用责令改正进展暨公司股票及“东时转债”可能停牌的风险提示性公告
2025-06-18 12:00
| | | 东方时尚驾驶学校股份有限公司 关于资金占用责令改正进展暨公司股票及"东时转债" 可能停牌的风险提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示: 东方时尚驾驶学校股份有限公司(以下简称"公司")责令改正事项的期 限将于 2025 年 6 月 19 日届满。截至本公告披露日,公司控股股东东方时尚投 资有限公司(以下简称"东方时尚投资")及其关联方累计归还占用资金 0 元。 公司预计难以在期限届满前完成整改,公司股票及"东时转债"将自 2025 年 6 月 20 日起被上交所实施停牌,停牌期限不超过 2 个月。提醒投资者充分关注公 司股票及"东时转债"停牌、被实施退市风险警示等退市相关风险。 公司于 2024 年 12 月 19 日收到中国证券监督管理委员会北京监管局(以下 简称"北京证监局")出具的《关于对东方时尚驾驶学校股份有限公司、东方时 尚投资有限公司采取责令改正措施并对徐雄、徐劲松、闫文辉、王红玉采取出具 警示函措施的决定》(〔2024〕304 号)(以下简称"《行政监管措施决定书》" ...
ST东时(603377) - 关于资金占用责令改正进展暨公司股票及“东时转债”可能停牌的风险提示性公告
2025-06-16 12:45
| 证券代码:603377 | 证券简称:ST | 东时 | 公告编号:临 | 2025-100 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 转债代码:113575 | 转债简称:东时转债 | | | | 东方时尚驾驶学校股份有限公司 关于资金占用责令改正进展暨公司股票及"东时转债" 可能停牌的风险提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 公司按照北京证监局的要求,正在积极采取措施清收被占用资金,争取早日 完成清收,维护上市公司及中小股东利益。 二、关于公司督促控股股东及其关联方清偿占款所采取的措施 1、关于保理公司扣款,2023 年 9 月天津海合众泰商业保理有限公司(以下 简称"海合众泰")从公司一账户中扣款 3,500 万元,截至目前仍未归还上述款 项。公司一直试图通过与海合众泰进行沟通以追回相关款项,但海合众泰均予以 拒绝。公司针对上述事项已向法院提起诉讼进行追偿,该案已被天津市滨海新区 人民法院一审驳回,公司二审上诉被驳回,维持原判。 2、关于千种幻影 VR 汽车驾驶模拟 ...
低空经济系列(七):飞行培训行业,卖方主导向买方市场演进
产业深度 [table_Header]2025.06.16 低空经济系列(七):飞行培训行业,卖方主导向买方市场演进 产业研究中心 摘要: [本报告导读: Table_Summary] 低空市场蓬勃发展,有人与无人机百花齐放,飞行培训作为另类"基 础设施",重要性凸显;但无论是通航还是无人机培训市场,都存在供需失衡风险。 | [Table_Authors] | 徐淋(分析师) | | --- | --- | | | 021-38676666 | | 登记编号 | S0880523090005 | | | 周天乐(分析师) | | | 021-38676666 | | 登记编号 | S0880520010003 | | | 肖洁(分析师) | | | 021-38676666 | 请务必阅读正文之后的免责条款部分 1 of 25 登记编号 S0880513080002 低空飞行员的执照要求:通航执照严于无人机执照。 通航飞行执照的特点在于,商业化程度越高、飞机越复杂,飞行经历要求越 高。CAAC 以 61 部为纲领,构建了涵盖私用、商用、航线运输及运动驾驶员 执照的四级管理体系。 无人机飞行执照的特点在于,"微 ...
产业深度:低空经济系列(七),飞行培训行业,卖方主导向买方市场演进
低空经济系列(七):飞行培训行业,卖方主导向买方市场演进 产业研究中心 | 摘要: | CS | 徐淋(分析师) | | --- | --- | --- | | 本报告导读:低空市场蓬勃发展,有人与无人机百花齐放,飞行培训作为另类"基 | | 021-38676666 | | 础设施",重要性凸显;但无论是通航还是无人机培训市场,都存在供需失衡风险。 | 登记编号 | S0880523090005 | | ■ 低空飞行员的执照要求:通航执照严于无人机执照。 | | | | V 通航飞行执照的特点在于,商业化程度越高、飞机越复杂,飞行经历要求越 | | | | 高。CAAC以 61部为纲领,构建了涵盖私用、商用、航线运输及运动驾驶员 | 3 | 周天乐(分析师) | | 执照的四级管理体系。 | 8 | 021-38676666 | | V 无人机飞行执照的特点在于,"微型豁免、轻型简化、中大型严格"的分层管 | 登记编号 | S0880520010003 | | 理架构。2018年前无人机执照由 AOPA 等行业协会发放;此后民航局逐步建 | | | | 立以 CAAC 执照为核心的统一认证体系,行业协会转向 ...
教育早餐荟 | 教育部拟同意设置10所本科高等学校;ST 东时股票及“东时转债”6月20日起停牌
Bei Jing Shang Bao· 2025-06-12 01:53
6月11日,教育部发布的《2024年全国教育事业发展统计公报》显示,2024年,全国共有各级各类学校 47万所,各级各类学历教育在校生28646.5万人,专任教师1885.1万人。学前教育毛入园率92%,九年义 务教育巩固率95.9%,高中阶段毛入学率92%,高等教育毛入学率60.8%。 【1】教育部拟同意设置10所本科高等学校 6月11日,据教育部官网消息,根据《中华人民共和国高等教育法》《普通高等学校设置暂行条例》 《普通本科学校设置暂行规定》《本科层次职业学校设置标准(试行)》等有关规定以及第八届全国高 等学校设置评议委员会考察评议结果,经教育部党组会议审议,拟同意设置大湾区大学等10所学校,现 予公示。 【2】教育部:2024年全国共有各级各类学校47万所 【5】ST 东时股票及"东时转债"6月20日起停牌 【3】2025年 "绿牌"专业榜单出炉:工科与装备制造类领衔 6月11日,ST 东时发布公告,ST 东时责令改正事项的期限将于2025年6月19日届满。截至本公告披露 日,公司控股股东东方时尚投资有限公司及其关联方累计归还占用资金0元。公司预计难以在期限届满 前完成整改,公司股票及"东时转债"将自 ...
高考结束,北京各大驾校迎来大批学车考生
高考生学车避坑指南 比如,将训练时段由原本的周一至周五拓展至全周,大幅提升学习效率;科目二额外免费增加4学时训 练,帮助学员更好通过考试;为学生提供专场加考服务……此外,为每个学校团报的高考生配专属班主 任,实时答疑服务,提前安排训练计划,跟进学习进程。 据统计,去年暑期,东方时尚驾校迎来3万余名高考生学员,今年预计也将保持这一水平。 记者从北京公交驾校获悉,预计从本周末开始,未来的1个多月,将是学生群体最集中报名的时段,驾 校已经整合了培训资源,挑选优质教练团队、抽调新型教练车、VR模拟课程、AI机器人训练车等众多 资源,为暑期学生群体推出了"暑期学生班",为学生群体提供价格优惠、训练高效的暑期学车服 务。"暑期学生班"全程管家式服务,学员考过科目一后,就可以提前预订科目二、三的连续训练,让训 练和考试衔接更加紧凑。 转自:北京日报客户端 高考结束,学车市场提前进入暑期高峰。记者从本市多家驾校获悉,高考生报名火热,为了提供更好的 服务,各大驾校推出一系列针对高考生的服务。 6月11日,高考刚刚结束,东方时尚驾校北京大兴总部便迎来了首个学车报名高峰。上千名刚走出考场 的学子在家长陪同下前来咨询、报名。驾校负责 ...