案例1"某运输公司诉杨某劳动争议案"明确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理 的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货车司机享受劳动权益。 第二，依法审理涉新就业形态责任保险合同纠纷案件 案例2"某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同纠纷案"明确，认定是否属于相关责任保险中约定的"业务有 关工作"，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型、从事有 关行为对于完成业务工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考量。鼓励企业通过购买商业保险，保障遭受 职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人，及时获得救济，分散企业风险，推 动新业态经济健康规范发展。 第三，妥善审理劳动者执行工作任务受到损害案件 案例3"冯某诉某物业公司身体权纠纷案"，强调人民法院在处理相关案件时应当充分考虑新就业形态人员职业 伤害保障的制度功能，确保案件处理结果与有关试点制度安排相向而行。依法支持劳动者关于第三人承担民事 赔偿责任的请求，明确第三人的侵权责任不因劳动者获得新就业形态人员职业伤害保障待遇而免除或者减轻， 筑牢职业安全"防护网"。 第四，妥善审理劳动者执行 ...

"五一"国际劳动节来临之际，是致敬劳动者的时刻，更是关注劳动者权益保障的契机。 数字经济蓬勃发展，快递员、外卖员、货车司机等新就业形态大量涌现，催生了规模庞大的 新就业群体。为保障这一群体的职业伤害权益，自2022年7月起，国家在北京、上海、四川等 7省市的美团、货拉拉、曹操出行等7家平台企业开展新就业形态人员职业伤害保障（简称"新 职伤"）试点。今年全国两会期间，人社部表示，准备将"新职伤"试点省份从7个增加到17个， 并逐步推动在全国实施。 新就业群体是美好生活的创造者，也是美好生活的追求者。其中，货车司机群体撑起了货运 物流体系，是货运行业的主力军，为经济发展、民生改善作出重要贡献。从货拉拉了解到， 目前货拉拉"新职伤"试点累计投入超过1.2亿元，保险累计覆盖160万新老司机，平台协助申请 理赔司机超过1000名，单起案例最高赔付额度超过百万元。 "新职伤"试点背后的赔付故事 过去3年，货拉拉在"新职伤"试点工作中积累了丰富的经验，为"新职伤"如何护航新就业群体 权益提供了生动实践。 从覆盖人数来看，货拉拉通过不断优化参保流程、加强政策宣传，吸引了超160万货车司机等 新就业劳动者参与"新职伤"试点，覆 ...