（图片来源：摄图网） 5月27日，吉利控股集团官方账号发布了吉利控股集团董事长李书福在洞见活动论坛讲话视频。李书福表 示，两个蓝色吉利行动计划已经基本上成为现实，但吉利仍需坚持"两条腿走路"，不放弃传统内燃机汽车的 研发与制造，持续投入，坚持技术引领。 李书福表示，"我们如何实现这个全面领先，我们首先要反对内卷式恶性竞争，反对一切无底线的商业行 为。我们一定要坚持并放式的良性竞争，坚持不打价格战。我们要打价值战，技术战、品质战、服务战、品 牌战、企业道德战，最终实现"全面领先"。 李书福还提到，吉利在全球收购老牌汽车企业，是为了学真本领、练真功夫。吉利投资收购多个在世界上受 人尊重的百年老牌汽车企业，如沃尔沃等，其目的只有一个，就是要学习造车技术，学习车企品控体系，学 习造车的安全技术，空气动力学的技术标准以及标准的由来。这些并购并非简单的资本运作，而是要学习如 何使吉利汽车集团这个造车技术变得更加专业。这是从根本上传承与发扬汽车企业的基本功。吉利汽车公司 就是遵循这些基本的逻辑，如果没有这些汽车公司，要想取得成功，概率是很低的。 吉利汽车集团作为中国汽车行业的代表性企业之一，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、领 ...

Group 1 - Citigroup has adjusted its revenue forecasts for Dongfeng Motor Group for 2025 and 2026, lowering them by 3% and 2% respectively [1] - The net profit margin forecasts for 2025 and 2026 have been adjusted to -1.8% and -2.0%, compared to previous estimates of -2.3% and -2.1% [1] - The projected net losses for 2025 and 2026 have been revised to RMB 2.006 billion and RMB 2.279 billion, down from previous forecasts of RMB 2.584 billion and RMB 2.455 billion [1] Group 2 - UBS has also lowered its joint venture profit forecasts for Dongfeng Motor Group for 2025 and 2026 by 5.4% and 2.3%, estimating profits of RMB 667 million and RMB 676 million respectively [2] - The company achieved 23%, 37%, and 24% of its annual targets for passenger cars, commercial vehicles, and total vehicle sales in the first four months of this year [2] - The management has set a sales target of 200,000 units for its Voyah brand in 2025, aiming for breakeven by the end of that year if price wars do not escalate [2]

以下文章来源于雪豹财经社 ，作者玄介卿 雪豹财经社 . faster , deeper and wiser 来源 | 雪豹财经社 小伙子比跑步速度。老人主观上可以有这个意愿，客观上也可以作出努力（堆配置等），但底 层限制（动力的传动形式、电子元气件的分布架构等），决定了它会在这场比赛里被逐渐甩 开。 5月8日，理想汽车L系列智能焕新版发布；9日，焕新版的全系车型就正式开启了全国交付， 实现了"发布即交付"的节奏。 发新车，就不免联想到销量。 理想今年的销量目标是70万辆，去年是50万辆。有一种观点是，理想今年要多卖20万辆车， 这个目标将异常艰难。原因在于，理想规划的新车型仅有下半年才发布的i8和i6，其他均为改 款焕新。冲量的主力，还是在L系列上。而L系列的竞争力正在逐渐被瓦解，经历了不同程度 的下滑。 短期视角或许没错。但今年能不能到70万辆，从投资视角看，并不是关键问题。对理想的成 长，可以按3年达成70万辆销量进行底线估值。 为什么2027年达成70万销量是一个底线估值？这里涉及由股价、预期PE、车辆销售均价、净 利润率等多个基本面指标搭建的评估模型，不在本篇文章展开。 简单说我的结论：只要理想汽车能 ...

各位老铁，这里是帮主郑重的复盘分享时间。今天咱们聊点重磅的——全球动力电池一哥宁德时代，周一就要在香港IPO了！听说这次发行价较A股折价 5%，筹资至少40亿美元，科威特投资局、中石化、高瓴都来捧场。这事儿对宁德时代A股走势影响多大？咱们边吃瓜边分析。 短期看250元就是心理关口，站稳了可能上摸260，跌破230得小心回调。长期投资者要是手头有货，200元以下就是黄金坑，对应PB不到3.5倍，这价格连巴 菲特都得心动。重点盯着两个信号：一个是Q2订单增速，另一个是港股上市后南向资金动向。要是哪天宁德宣布钠电池大单落地，或者固态电池中试成 功，那就是冲锋号！ 最后唠点掏心窝的 最近宁德时代A股在248元附近晃悠，技术面有点微妙。短期支撑位在230元，阻力位249.77元，MACD红柱缩成小细棍，RSI接近超买区，说明短线资金有 点恐高。不过资金面倒是不差，近5天主力净流入10亿多，但5月9日超大单突然净流出近5000万，这就像火锅里突然加了冰块——有人想落袋为安了。更值 得玩味的是，5月8日那笔大宗交易溢价近6%成交，机构席位疯狂扫货，这帮聪明钱是不是提前嗅到了港股上市的利好？ 长期逻辑：万亿市值的护城河稳不稳 ...

智通财经5月1日电，美国众议院投票否决加州在2035年禁售纯燃油车的计划。 ...

Core Insights - The Shanghai Auto Show 2023 highlighted the dominance of new energy vehicles (NEVs), with over 70% of the 1,300 exhibited vehicles being NEVs, while traditional fuel vehicles still accounted for 30% of the new models presented [1][11]. Group 1: New Energy Vehicles - NEVs were the main attraction at the Shanghai Auto Show, with major brands like BBA and Porsche showcasing multiple electric models [1][3]. - The presence of new energy brands such as Hongmeng Zhixing and NIO drew significant crowds, indicating a strong consumer interest in electric vehicles [1][3]. Group 2: Fuel Vehicles - Despite the rise of NEVs, fuel vehicles experienced a resurgence in interest, with many consumers drawn to classic models and unique offerings at the show [5][11]. - The presence of iconic models like the Lexus LS400 and the new Volvo XC90 attracted considerable attention, suggesting a nostalgic appeal among consumers [5][10]. Group 3: Consumer Preferences - Over 40% of consumers still prefer fuel vehicles, valuing the mechanical feel and driving experience that electric vehicles cannot replicate [11][16]. - Many consumers expressed a desire for a balance between the emotional value of fuel vehicles and the technological advancements of NEVs, indicating a potential market for hybrid offerings [20][23]. Group 4: Market Trends - The automotive market is likely to see a coexistence of fuel and electric vehicles, with each catering to different consumer needs [20][23]. - Fuel vehicles must innovate and incorporate smart technologies to remain competitive against the rapid advancements in NEVs [20][23].

长沙晚报掌上长沙4月29日讯（通讯员 杨艳）在7万至8万元价格区间内，消费者对SUV的需求愈发多元：既要动 力强劲、配置丰富，又要设计年轻、智能领先。4月28日，吉利汽车在长沙举办的"越Battle，越好玩！缤越L超越 版上市暨体验试驾营地"活动，以一场沉浸式试驾盛宴，展示了这款"全球钢炮"如何以越级实力重新定义A0级燃 油SUV的价值标杆。 性能与节能兼得，7万级钢炮的硬核底气 全球基因背书，百万销量印证实力 自2018年上市以来，缤越家族全球累计销量突破100万辆，连续26个月稳居A0级SUV市占率榜首，并出口至51个 国家。此次上市的超越版，以"中国设计、百万品质、油电平权、越级配置"四大全球优势，进一步降低高品质性 能SUV的入手门槛。媒体评价称："7万元级价格提供全景天窗、电动尾门、智能驾驶辅助等越级配置，缤越L重 新划定了细分市场的竞争规则。" A0级SUV市场的"颠覆者" 设计引领潮流，年轻化定位直击需求 新车延续"星耀流光"设计语言，新增"太空银"配色，灵感源自宇宙探索，搭配流光轨迹前脸、贯穿式LED尾灯及 竞速破风尾翼，外观极具辨识度。内饰提供黑黄运动与白蓝科技双风格座舱，配备14.6英寸高 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升 鹿青松 张雪 4月10日，2025齐鲁春季车展暨第51届齐鲁汽车展览交易会开幕。记者在现场发现，除了目前一路"高歌猛进"的新能源车型，在冲击下"步步 为营"的燃油车也受到不少消费者关注。 "产能过剩导致市场供大于求，车企为了消化库存，降价成为一种常见手段。"在齐鲁春季车展现场，一位汽车博主在和记者交流时透露了对 燃油车价格的担忧，在多种因素影响下，燃油车的价格可能会一降再降。 在燃油车购车人群中，大家也有一个疑虑：油车还会继续大幅降价吗？尽管传统燃油车仍保持稳定客群，关于"当前是否燃油车购车最佳时 机"的争议，依然折射出市场对燃油车价格走势的显著分歧。 多面压力紧逼 燃油车降价趋势明显 4月11日，齐鲁春季车展现场，关注燃油车行情已久的市民张先生在多个展台徘徊，对日产、丰田、马自达的燃油车以及比亚迪等新能源车 进行了反复对比。"车展上的优惠力度确实较大，但今年新能源技术可能会有新动作，比如半固态电池进一步落地，燃油车的价格或许会继 续降。" 像张先生一样认为燃油车会继续降价而"持币观望"的消费者不在少数。记者在社交媒体平台搜索燃油车价格相关话题后发现，有一部分网友 认为在当前市场环 ...