齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 胡玲玲 刘志坤 明明是未实际交付过的新车，经过一次"转手"，就摇身一变成了二手车，价格还低了不少，这样的车辆 在业内被形象地称之为"零公里二手车"。 近日，长城汽车（601633）董事长魏建军在接受采访时表示，一些经销商会将库存时间较长的新车先上 牌注册为"已销售"状态，然后再以二手车的名义出售。此类做法在二手车流通平台上非常普遍，有三四 千家渠道都在这样做。 对此，有业内人士认为，"零公里二手车"实为汽车行业变相降价的产物，对此，车企应当优化经营策 略，按销定产，避免盲目生产导致库存积压，还应提升现有渠道的盈利能力和服务水平，而非依赖价格 战等低效内卷手段。 "零公里二手车"由来已久，利润主要依靠走量 日前，一个有关商务部消费促进司召集车企和相关行业机构等开座谈会的通知截图在网络上流传。该截 图显示，此会议主题是研究"零公里二手车"及进一步促进二手车流通消费相关内容。参会方包括行业协 会、车企和交易平台。有参会人士向媒体证实了上述通知的真实性。 中国汽车流通协会专家、二手车行业资深从业者王萌对齐鲁晚报·齐鲁壹点表示，"零公里二手车"的存 在由来已久，实际上是清理库存的"变相降价"之举 ...

Core Viewpoint - The phenomenon of "zero kilometer used cars" has gained attention following a statement from Great Wall Motors' chairman, Wei Jianjun, highlighting the confusion and irregularities in the market for these vehicles [1][2]. Group 1: Market Dynamics - The automotive market has become increasingly competitive, leading manufacturers to implement incentive policies to encourage dealers to clear inventory, resulting in the registration of new cars as used cars to meet sales targets [2][3]. - Dealers often register new vehicles as used cars to qualify for manufacturer rebates, creating a situation where vehicles with very low or zero mileage are sold as "used" [2][3]. Group 2: Zero Kilometer Used Cars - "Zero kilometer used cars" refer to vehicles that have completed registration but have minimal or no actual mileage, creating a misleading classification in the market [1][2]. - The practice of selling zero kilometer used cars has become common among dealers, driven by the need to meet sales quotas and take advantage of favorable manufacturer policies [2][3]. Group 3: Export Opportunities - The zero kilometer used car phenomenon is not limited to the domestic market; it also appears in the context of parallel exports, where these vehicles are shipped overseas to tap into higher profit margins [3]. - Numerous certified used car export companies have emerged in China, sourcing vehicles primarily from domestic dealers and some new energy vehicle manufacturers, with a significant focus on zero kilometer used cars for export [3].

长城汽车董事长魏建军近日的一则表态，使"零公里二手车"现象被进一步关注。 长城汽车董事长魏建军近日的一则表态，使"零公里二手车"现象被进一步关注。 他举例称，按照市场需求和经销商的经营状况，本来一个月批售任务为150辆，但厂家通过抛出有利性 政策可以让经销商批售200辆车甚至更多。这就导致了在一定的市场情形下，超配车辆的经销商也难以 消化过高的库存，经销商高价进车、低价卖车已经成为常态。 过去几年中国汽车市场快速发展，但近两年价格战竞争激烈。对于主机厂和经销商来说，内销转出口成 为寻求增长的一条路径。除了国内二手车市场存在零公里二手车的现象外，零公里二手车也出现在汽车 平行出口模式中。相较于国内，海外市场利润空间大，同时可以消化国内库存。 一名车商曾告诉记者，当前国内已经有数百家获得资质的二手车出口企业，这些企业的车源主要来自于 国内的汽车经销商和部分新能源车企，一些大的汽车经销商集团都已开启二手车出口业务，"出口的二 手车主要为零公里二手车"。 近年来，汽车市场竞争激烈，主机厂为了达到销售业绩通过激励政策向经销商压库，而经销商为了完成 销售任务、快速回笼资金，将库存时间较久的新车注册为二手车，通过零公里二手 ...

（原标题："瓜子二手车们"助推0公里二手车市场） 5月27日，网传中国商务部针对"零公里二手车"流通乱象，紧急约谈多家车企、行业协会及二手车交易 平台，要求规范市场秩序。此次行动直指车企与经销商通过"虚假销售"制造销量泡沫、二手车平台利用 政策漏洞牟利等行为，引发行业震荡。 何为"零公里二手车"？ "零公里二手车"乱象折射出汽车行业价格战白热化下的畸形生态。此次监管重拳能否斩断灰色利益链， 仍需观察政策落地效果。对车企与平台而言，唯有回归用户价值与合规经营，方能赢得长远市场信任。 "零公里二手车"指新车完成注册上牌后未实际交付消费者使用，即以"二手车"身份流入市场。这一现象 背后，是车企和经销商为达成销量目标、缓解库存压力，将库存车或产线新车注册为"已售"状态后转卖 至二手车平台，制造虚假销售数据。长城汽车董事长魏建军在此前接受专访时提到，仅在瓜子二手车、 懂车帝等平台，就有三四千家商家参与此类交易，扰乱市场秩序。 车企与平台"合谋"的灰色链条 据知情人士透露，部分车企通过"自注册"手段，将新车直接上牌后交由经销商或二手车平台以低价抛 售。例如，某车企的某经销商为完成季度销量目标，将未售出的新能源车注册后以8 ...