Core Points - The European Commission has fined Apple and Meta for violating the EU Digital Markets Act, with penalties of €500 million and €200 million respectively, marking the first non-compliance ruling since the law's enactment in November 2022 [1][2] - Apple is accused of restricting developers from informing users about alternative purchasing options outside its App Store, which hinders competition and user choice [1] - Meta's "consent or pay" advertising model violated the requirement for user consent when integrating personal data across platforms, leading to the penalty despite plans for a new option in November 2024 [2] Summary by Sections Apple - The European Commission identified restrictive practices in Apple's App Store operations, which prevent developers from informing users about alternative options [1] - Apple failed to demonstrate the necessity of these restrictions, leading to accusations of abusing its market dominance [1] - Apple plans to appeal the decision, claiming unfair treatment and potential harm to user privacy and innovation [3] Meta - Meta was penalized for its data service practices, specifically the "consent or pay" model that forced users to either consent to data integration or pay for an ad-free experience [2] - The penalty period is retroactive to the law's enactment, despite Meta's plans to introduce a new option in November 2024 [2] - Meta has expressed that the EU's actions are an attempt to create barriers for successful American companies [3] Regulatory Context - The penalties serve as a strong signal of the importance of the Digital Markets Act in ensuring fair competition and protecting user rights in the digital market [2] - The European Commission emphasizes its neutral stance, asserting that the penalties are based on user protection and market fairness, not targeting American companies specifically [3]

这位负责人表示，产业链供应链是汽车产业的"筋骨血脉"，是产业转型升级的关键一环。随着新能源汽 车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难 等现象，不利于产业技术创新和健康可持续发展。工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺，继 续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系，促进大中小企业融通创新、协同发展，积极营 造"大河有水小河满"的良好局面，不断提升产业链供应链韧性和安全水平，也为全球汽车产业发展作出 新贡献。 这位负责人说，当前，我国新能源汽车产业正处于高质量发展的关键时期，希望广大企业以身作则，加 强行业自律。也希望社会各界关心支持新能源汽车产业高质量发展，共同抵制"网络水军""黑公关"等网 络乱象，营造积极向上、文明有序的发展环境。 "我们能看到，工信部、行业协会等都在进行呼吁发声。目前，汽车行业的'内卷'现象尤为突出。部分 车企采取延期向供应商付款等手段，选择通过挤压供应链来转嫁成本压力，导致汽车产业供应商生存状 况持续恶化。若这种状况持续下去，对行业中小企业极不公平，可能导致众多企业倒闭。"北方工业大 学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对21世 ...

今年以来，"两新"（大规模设备更新和消费品以旧换新）政策加力扩围，持续显效，叠加车企 新品投放、多地车展促销等利好因素，助力汽车市场消费活力加速释放。5月，汽车市场延续 良好态势，产销较去年同期实现10%以上的增长。 6月11日，中国汽车工业协会召开汽车产销发布会。数据显示，2025年5月，我国汽车产销分 别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和 11.2%；1-5月，汽车产销累计完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和 10.9%。 5月，货车产销均完成29.2万辆，环比分别下降7.9%和9.6%，产量同比增长4.7%，销量同 比下降2.4%。其中，重型货车销量8.9万辆，环比增长1.3%，同比增长13.6%；中型货车销 量0.8万辆，环比下降37.7%，同比下降28.4%；轻型货车销量16万辆，环比下降11.9%，同 比增长1.8%；微型货车销量3.5辆，环比下降14.4%，同比下降33.5%。 2025年1-5月，货车产销分别完成153.4万辆和154万辆，同比分别增长4%和0.6%。其中， 重型货车销量44.1万辆，同比增长 ...

近日，全国工商联汽车经销商商会发布《关于反对"内卷式"竞争 促进汽车经销行业高质量发展的倡议》，呼吁全行业严格遵守公平竞争原则，坚决抵制 以"价格战"为主要形式的"内卷式"竞争行为。 近年来，国内汽车市场"价格战"愈演愈烈，汽车经销们普遍到了生死存亡的时刻。数据显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，低于整个下游工业利润率及 2023年水平。因价格战，汽车行业新车市场整体零售累计损失接近2000亿元。2025年一季度，中国汽车行业利润率进一步下滑至3.9%，远低于下游工业企 业5.6%的平均利润率。 在这样的背景之下，汽车经销商的生存状况越来越艰难。中国汽车流通协会数据显示，部分品牌经销商库存超过2个月，整体库存处于高位。2024年度经销 商盈利比例仅为39.3%，持平比例为19%，亏损比例高达41.7%。新车业务亏损是经销商陷入困境的重要原因，84.4%的经销商存在不同程度的价格倒挂， 60.4%的经销商价格倒挂幅度在15%以上。利润被蚕食，不少经销商都被迫退网。数据显示，截至2024年年底，全国汽车4S店网络规模同比缩减约2.7%，退 网数量为4419家。 为应对这一困境，全国工商联汽车经销商商会提出 ...

公平竞争犹如阳光雨露，对民营经济的茁壮成长不可或缺 有形的壁垒需要消除，无形的壁垒也亟待打破。壁垒消除的过程，也是观念更新的过程 如何破除市场壁垒？破除壁垒能释放多大发展动能？来看河南洛阳的案例。 此前，由于新能源汽车保有量较低，产业前景不甚明朗，社会资本对充电桩建设持观望态度。洛阳为加 快推进全市充电桩建设，授权地方城投公司进行特许经营。然而，这一模式的弊端逐渐显现，不仅建设 数量跟不上，服务质量也不高。顺应市场和群众需求，2020年7月洛阳主动放开充电桩市场。 数量从2020年的1300多个增长到2024年底的1.5万余个，服务费从每度电8毛钱下降到3毛钱左右——数 字为证，相关举措助推洛阳公共充电桩建设提质增速，促进了当地新能源汽车市场发展。 破除壁垒，推动公平竞争，为民营经济发展营造稳定、公平、透明、可预期的环境，能够有效提振发展 信心，激发市场活力，增进民生福祉。 公平竞争犹如阳光雨露，对民营经济的茁壮成长不可或缺。制定民营经济促进法，一个重要出发点就 是"保证各类经济组织公平参与市场竞争"。这部基础性法律，有许多处关于"同等""公平""平等"的表 述，并将"公平竞争"列在总则之后单独成章，回应了民 ...

医药领域查办了系列重大专案，纠治行业竞争乱象，报告里披露了一个数据：推动涉案药品降价 62%。此外，依法查处威海水务、海南昆仑港华燃气、新疆岩棉等公用事业、建材领域垄断案件， 从 严从快查处机动车检测领域系列垄断协议案，对 46家检测机构依法作 出处理，有效降低群众生活成本 和经营主体负担。 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道 每年年中，市场监管总局的中国反垄断执法年度报告定会如约而至。给刚刚发布的《中国反垄断执法年 度报告（2024）》（以下简称"报告"）划重点，一个是回旋镖：2021年高举高打的阿里、美团反垄断执 法案件披露了最新进展。阿里已完成整改；按时间来推算，美团的整改理应进入尾声，报告称在深入评 估；另一个是接下来的工作重点，报告评估了重点行业和区域市场竞争状况，其中提到了文娱票务服务 市场、半导体材料、云服务、新能源汽车充换电行业等，研判了这几个领域目前行业竞争情况，潜在的 风险以及政策建议。 一、美团能如约完成整改吗？ 先来看报告的整体数据：2024年，市场监管总局（国家反垄断局）加大重点领域反垄断监管执法力度， 全年办结垄断协议、滥用市场支配地位案件11件，对1件拒绝、阻碍调查案件作出行政 ...

市场监管总局有关负责人表示，未来将强化执法办案，完善制度规则，提升执法能力，加强统筹协调， 维护公平公正市场秩序。 全年办结垄断协议和滥用市场支配地位案件11件、审结经营者集中案件643件；聚焦医药、供水、供 气、金融数据和互联网平台等重点领域，反垄断执法成效显著；已与我国签署协定的23个自由贸易区 中，19个在协定中含有竞争章节或竞争条款，占比达82.6%……国家市场监督管理总局近日发布的《中 国反垄断执法年度报告(2024)》(以下简称"报告")，给出了我国反垄断执法工作的年度"成绩单"。 统筹纠治市场垄断和行政性垄断 报告显示，2024年市场监管部门统筹纠治市场垄断和行政性垄断，系统加强事前事中事后全链条监管， 推动反垄断工作迈上新台阶，竞争政策基础地位巩固强化，竞争监管执法效能进一步提升。 ——制止垄断协议和滥用市场支配地位执法扎实推进。全年办结垄断协议和滥用市场支配地位案件11 件，对1起拒绝、阻碍调查案件作出行政处罚，罚没金额1.19亿元。 ——经营者集中监管质效稳步提升。全年审结经营者集中案件643件，无条件批准623件。 ——纠治地方保护和市场分割力度明显加大。全年立案查处滥用行政权力排除、限 ...

一封倡议书引发的行业讨论，这封倡议书来自重庆市咖啡行业协会，关于呼吁京东外卖停止"百亿补贴"内卷式竞争的倡议书，据圈内好友评论文章中称，该 倡议书因为某种未知原因删除，但是上游新闻、板扎在线、正北方网等媒体相继报道，并引发大量网络关注和讨论。笔者却想说，格局打开，切勿因小失 大。 监管应维护公平竞争，而非保护特定群体 针对外卖行业竞争中存在的问题，已经由市场监管总局牵头对京东、美团与饿了么等平台企业进行了约谈。其中《人民日报》评论文章认为，此次约谈，既 是纠偏，也是规范，更为行业发展点明方向：合法规范经营，公平有序竞争。摒弃恶性竞争，摆脱无谓"内卷"，真正把经历用于保障消费者、商家与骑手合 法权益，方能更好维护"舌尖上的安全"，实现行业健康发展。 而该倡议书将京东外卖百亿补贴这种常规市场行为，定义为非理性补贴，并且要求后续促销活动向行业公开补贴机制和算法规则等，因为几家地方性咖啡店 无力市场竞争，就开始呼吁并建议等一系列道德大棒来干预市场竞争的自由性。监管的职责是防止垄断，比如当年的"二选一"，而非限制企业通过合法补贴 进入市场，如若因部分商家受损就叫停创新，反而会固化现有利益格局，阻碍行业进步，因为京东外卖 ...

Core Points - The National Anti-Monopoly Bureau released the "2024 Annual Report on Anti-Monopoly Law Enforcement in China," highlighting the enforcement actions taken against monopolistic practices and market dominance abuse [1][2] Summary by Categories Anti-Monopoly Enforcement - In 2024, 11 cases of monopoly agreements and abuse of market dominance were concluded, with a total penalty of 119 million yuan [2] - The report emphasized ongoing investigations into monopolistic agreements, particularly in the motor vehicle inspection sector, with significant penalties imposed on multiple companies [3] Digital Economy Regulation - The report noted the ongoing normalization of anti-monopoly regulation in the digital economy, with specific focus on Alibaba and Meituan's compliance with rectification measures [4] Operator Concentration Oversight - The average review time for operator concentration cases was reduced to 24.7 days, down by one day from the previous year, with 643 cases processed in total [5][6] - The manufacturing sector accounted for the highest number of concentration cases, with 213 cases, representing 34% of the total [5] Administrative Monopoly - A total of 72 cases of abuse of administrative power to exclude or restrict competition were filed, with 57 cases concluded [8] - The report highlighted efforts to combat local protectionism and market segmentation, with a significant increase in the number of cases filed and concluded compared to the previous year [8] Industry Focus Areas - The anti-monopoly enforcement agency is paying close attention to the cultural entertainment ticketing market, patent database market, and the new energy vehicle charging and swapping industry [9] - The report suggested enhancing market regulation in the new energy vehicle charging sector and addressing issues related to pricing and service standards [10]

Core Viewpoint - The Swiss National Bank (SNB) does not seek to prevent adjustments in trade balance and does not aim to gain an unfair competitive advantage for the Swiss economy [1] Group 1 - The SNB's stance indicates a commitment to allowing natural market adjustments rather than intervening to manipulate trade dynamics [1] - The statement reflects the SNB's broader monetary policy approach, emphasizing fairness and balance in international trade [1]