作者 / 魏 微 编辑 / 黄大路 设计 / 土 豆 一个炎热夏日的午后，上海虹桥机场的网约车候车点，一辆黑色纯电B级车悄然停稳。身着白衬衫的司机迅速下车，利落地协助三位携带好几个大箱子 的乘客安置行李，就在其中一位男乘客的登机箱似乎无处可放时，司机毫不犹豫地掀开前机舱盖，一把将箱子拎起，准备塞进前备箱。 这一幕恰好被包括笔者在内的候车人群看在眼里。原本因闷热和等车而略显烦躁的旅客们，此刻仿佛都忘了暑气，目光纷纷聚焦过去。"前面还能放箱 子诶！"有人忍不住低声惊叹，语气里满是新奇。 可惜，这辆车的前备箱宽度虽够，容得下箱子横置，深度却略显不足——机舱盖怎么也合不上。 后方车辆已响起不耐烦的喇叭声，司机冒着汗又尝试了几次，还是不行。最后，他只能将箱子取出盖上舱盖，将其塞进副驾驶座前本已狭窄的腿部空 间，坐副驾的男乘客只得勉强缩回双脚，为箱子腾出一点位置。 候车区空气中弥漫的微妙尴尬，也随着这辆车迅速驶离逐渐消散。 以后，在不同的机场、高铁站网约车上车点，相信虹桥机场的这一幕会更频繁地上演。因为，仅仅在过去两个月里发布的12款新车中，就有6款配前备 箱，"前备箱率"达到50%，其中3款容积超过100升，最大的达到 ...