北京亦庄工厂的机械臂以 76 秒 / 台的节拍运转，刷新行业自动化纪录（特斯拉 Model 3 为 90 秒 / 台，行业均值 120 秒 / 台）。但光鲜数据背后是 "产能地 狱"： 数据对比：效率与风险的平衡木 在单车研发工时方面，小米 SU7 为 2178 小时，特斯拉 Model 3 是 3890 小时，行业均值则为 3500 小时。自动驾驶路测里程上，小米 SU7 为 200 万公里，特 斯拉 Model 3 达到 48 亿公里，行业均值是 1.2 亿公里。工厂自动化节拍方面，小米 SU7 每 76 秒可生产一台，特斯拉 Model 3 为 90 秒 / 台，行业均值则是 120 秒 / 台。 二、订单狂欢下的暗战：专利狙击与用户博弈 2025 年新上市的 SUV 车型 YU7 在 18 小时内狂揽 24 万订单，但 SU7 仍积压 15 万辆未交付，背后隐藏多重危机： 四、全球化困局：先保产能还是先攻技术？ 雷军宣布 2027 年启动出海，但国内产能已排至 2026 年底。矛盾在于： 一、产能狂飙：76 秒造一辆车的 "小米速度" "我们不是输给特斯拉，是输给自己的野心。" 一位离职工程师的话道破 ...