城市副中心的交通保障也越来越顺畅。交通部门提升了6号线等轨道交通运力，市郊铁路城市副中心线 向东西延伸，加强与中心城快速联系；建成广渠路东延、运河东大街等道路，与中心城之间形成"三快 两主"道路系统；厂通路等建成通车，与北三县连接持续加强；分阶段推进智慧信控，提升副中心出行 效率。 李军会表示，这五年，北京市交通委始终以京津冀一体化战略为引领，加快轨道交通四网融合，推动综 合枢纽持续升级，促进区域路网深度融合。京哈高铁、京雄城际等建成通车，京津城际铁路亦庄站投 运，首条跨市域轨道交通22号线加速建设，京津冀主要城市间"1至1.5小时交通圈"基本实现，环京"1小 时通勤圈"初具规模。 交通场站方面，航空"双枢纽"网络覆盖面和通达性持续拓展，重点火车站按"一站一策"优化提升。副中 心综合交通枢纽在今年年底将具备开通运营条件，北京全市八大火车站将全部实现地铁接驳，北京西 站、清河站等站点实现国铁、地铁安检互认。 公路网络方面，京雄、京蔚高速等全线通车，承平、京平高速改扩建计划年底开通，京密高速、108新 线等推进有力，五年间新增高速公路108公里，总里程达1276公里，构建起以北京为中心、7条首都放射 线2条纵线3 ...