进入2026年，车市迎来政策与市场的双重"换挡"。1月1日起，新能源汽车全额免征购置税政策退坡为减 半征收，与此同时，国家及地方新一轮"以旧换新"补贴陆续启动，以消费券、保险补贴等形式刺激购车 需求。但相关数据显示，目前国内市场仍处于调整期。 中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道 豪华品牌阵营亦反应迅速，纷纷"亮剑"。宝马中国在2026年年初宣布对旗下多达31款车型的官方指导价 进行下调，此举迅速成为行业焦点，引发了市场的广泛关注与热议。 对于不同品牌采取的促销措施，惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁告诉记者："此轮开年促销主要为企 业对冲短期政策退坡的举措，但不同类型品牌面临的挑战不尽相同。" 乘联分会数据显示，1月1—11日，全国乘用车市场零售同比下滑32%，环比下降42%。面对挑战，各大 车企并未重蹈简单降价的价格战覆辙，而是迅速打出一套涵盖金融方案、用户权益、服务保障等多维度 的"价值组合拳"，试图在稳定销量的同时，构建新的竞争壁垒。 对于2026年开年车市掀起促销热潮的背后原因，汽车行业资深分析师、资深顾问梅松林告诉《中国经营 报》记者，这是在新政策、新形势下企业采取的市场积极应对策略，也是带有进攻性的进 ...