在行业整体跃升的背后，头部车企的表现尤为亮眼。比如，上汽集团2025年销售整车450.7万辆，同比 增长12.3%；吉利汽车2025年的销量突破302万辆，超额完成既定目标。 站在"十五五"的起点可以发现，高歌猛进的时代已然翻篇，汽车产业竞争逻辑正从"单点产品比拼"全面 转向"全价值链生态竞争"。2026年作为"十五五"的开局之年，也被车企视作战略升维、体系重构的关键 窗口，它们纷纷围绕技术创新、产业链升级等谋划新棋局。 传统巨头重构增长逻辑 2025年，上汽集团重点聚焦自主品牌建设和智电技术突破，不断加快创新转型步伐，全年销售整车 450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达到467万辆，继续在国内保持行业领先。 面对激烈的市场竞争与转型压力，东风汽车在2025年实现了关键突破。2025年，公司新能源汽车销量历 史性跨越百万辆，达到104万辆，同比增长21%，渗透率同比提升7个百分点；自主品牌销量超150万 辆，同比增长超9%，销量占比超60%，同比提升5个百分点。 巨头的表现，与其在"十四五"时期持续推进的体系改革密不可分。2025年，上汽集团通过全面深化改 革，打通产品定义、研发、生产、营销全链路 ...