"上保险"，这个在汽车等财产领域司空见惯的要求，一时间成 了具身机器人生产企业迈向规模化销售的一个先决条件。 作者：陈植 封图：图虫创意 作为一家具身机器人研发生产企业的创始人，胡磊格外兴奋。在经历两年多的技术研发与应用场景 适用性验证，今年他有信心完成逾200台商业演出、会展表演等场景具身机器人的生产。这一产量 较2025年高出逾5倍。 这也是具身机器人进入量产发展期的一大缩影。 2025年12月，上海财经大学数字经济研究院发布的《人形机器人生态报告2025》指出，以优必 选、宇树科技、FigureAI等规模产线建成投产为标志，具身机器人正进入规模化量产，头部企业 有望实现千台级交付。 不过，量产后的销售前景，成为胡磊的一大心病。 以往，下游企业通常采购2—3台具身机器人"尝鲜"，尽管单个具身机器人售价达到20余万元，但 下游企业认为自己有能力自主承担这些具身机器人的风险事故损失；如今，随着采购量增至10— 20台，多家下游企业骤然发现，自己需承担的相关风险事故损失金额成倍增加，财务方面有点吃 不消，纷纷要求生产企业能否先给具身机器人买份保险，分担后者本体损坏与意外伤人等风险事故 的经济损失。 "上保险"， ...

（原标题：【金融头条】给具身机器人上保险） 作为一家具身机器人研发生产企业的创始人，胡磊格外兴奋。在经历两年多的技术研发与应用场景适用性验证，今年他有信心完成逾200台商业演 出、会展表演等场景具身机器人的生产。这一产量较2025年高出逾5倍。 这也是具身机器人进入量产发展期的一大缩影。 2025年12月，上海财经大学数字经济研究院发布的《人形机器人生态报告2025》指出，以优必选、宇树科技、FigureAI等规模产线建成投产为标 志，具身机器人正进入规模化量产，头部企业有望实现千台级交付。 不过，量产后的销售前景，成为胡磊的一大心病。 以往，下游企业通常采购2—3台具身机器人"尝鲜"，尽管单个具身机器人售价达到20余万元，但下游企业认为自己有能力自主承担这些具身机器 人的风险事故损失；如今，随着采购量增至10—20台，多家下游企业骤然发现，自己需承担的相关风险事故损失金额成倍增加，财务方面有点吃 不消，纷纷要求生产企业能否先给具身机器人买份保险，分担后者本体损坏与意外伤人等风险事故的经济损失。 "上保险"，这个在汽车等财产领域司空见惯的要求，一时间成了具身机器人生产企业迈向规模化销售的一个先决条件。 202 ...