"当近地轨道上物体的密度达到临界点时，碰撞产生的碎片会引发级联效应，导致轨道被太空碎片覆 盖，威胁航天活动。" 这是美国科学家唐纳德·K·凯斯勒在1978年提出的"凯斯勒现象"理论，核心建议是减少非运行航天器的 轨道数量以避免碰撞链式反应。 当下，商业航天进入了蓬勃发展的新阶段，全球卫星发射数量快速增长，大规模星座部署已成为主流， 比如我们熟知的"星链"，国内多家公司也在加速发射卫星的速度和数量，抢先占据轨道资源。 本周，国家航天局发布消息称，已于近期设立商业航天司，相关业务正在逐步开展。二级市场方面，商 业航天概念股表现活跃，股价集体上涨，多家公司涨停。 只是，商业航天在进入繁荣发展的同时，也导致轨道空间日益拥挤，叠加空间碎片数量的激增，使得太 空安全问题越来越紧张。最近被大众所熟知的相关事件就是，中国神舟二十号飞船返回舱舷窗玻璃被太 空碎片撞出裂纹，原定返回任务取消。 在国家航天局发布的最新文件中，也谈及了"空间碎片监测预警与减缓清除"的相关问题。太空没有红绿 灯，客观地说，太空已成为关乎国家发展与经济安全的新疆域，用卫星"保护"卫星，发展自主可控的太 空感知能力，保障在轨资产安全，已成为商业航天的新战场 ...