封面新闻记者 边雪 11月11日，2025世界动力电池大会高端对话在四川宜宾"宜宾文旅号"电动旅游船上举行。长江首城宜宾再次成为全球动力电池产业的焦点：一场关于技术 路线、安全挑战与全球布局的高端对话在这里展开。 "全固态电池的突破需要时间，科学家和工程师需静心研究，不能急于求成。"俄罗斯工程院外籍院士吴志新指出，全固态电池是未来方向，但目前仍处于 科学攻坚阶段。他预测，全固态电池的商业化应用可能要到2032–2033年才能实现，而半固态电池则具备5–7年的窗口期，将成为过渡阶段的主力技术。 蜂巢能源董事长杨红新对此表示赞同你。他强调，技术应"向善"，即兼顾性能与成本。"半固态电池能在现有产线基础上快速落地，成本几乎不增加，是 当前最务实的选择。"他透露，蜂巢能源已在半固态领域实现规模化装车，并计划于2027年开展全固态电池的小规模示范应用。 "液态电池仍有潜力可挖，固液混合技术是液态电池的升级路径，而非全固态的过渡。"深蓝汽车董事长邓承浩则呼吁行业理性看待技术路线，并建议将关 注点从"全固态"转向"下一代电池"，避免因过度炒作影响消费者决策与产业投入。 动力电池产业未来发展将呈现何种趋势？如何在极端状态下也 ...