凤凰网科技讯 6月3日，在世界自行车日当天，数字货运平台运满满发布的行业数据显示，中国自行车 制造业正呈现区域集中化与专业分工并存的新格局。数据揭示，天津单个城市的自行车发货量已超越广 东全省，而广东、河北、江苏、浙江、山东五省则构成了全国自行车生产的主要版图。 今年1月，天津某自行车工厂通过运满满平台发布的一笔成都订单格外引人注目——约2000辆自行车、 总重达300吨，这一订单创下该平台2025年以来自行车货源重量纪录。这一案例折射出天津作为传统自 行车制造重镇的产能实力。 个人骑行需求的增长同样值得关注。2025年，运满满平台记录的最远距离自行车转运订单从海南陵水到 新疆克孜勒苏，跨越5793公里，由17.5米货车拼单完成。这类个人转运需求涵盖跨城骑行、异地参赛托 运、骑行社团活动以及大学生爱车运输等多个场景。 从地理分布看，中国自行车生产形成了明显的区域集群效应。广东占据华南、河北立足华北、江浙沪盘 踞华东，三大区域构成稳定的产业三角。在城市排名中，天津、惠州、深圳、邢台、广州位列发货量前 五，其中广东独占三席，显示出该省在自行车制造领域的集群优势。 天津海关统计数据显示，今年前4个月，天津市累计出口 ...